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2025-02-03 02:00:00 - 原爆ドーム・ピースウィング近くから 明日から今週中は最強寒波に警戒！ 広島瀬戸内新聞ニュース https://www.youtube.com/live/1JlugScc0IQ?si=srSovfE3zG1BNFou @YouTubeよりhttps://www.jma.go.jp/bosai/information/#area_type=offices&info_id=20250203070222_0_VPFJ50_340000&format=text&area_code=340000広島県では、４日未明から６日頃にかけて山地を中心に大雪となる見込みです。積雪や路面の凍結による交通障害に十分注意してください。［気象概況］ ４日から６日頃にかけて、中国地方の上空約５０００メートルには、氷点下３６度以下のこの冬一番の強い寒気が流れ込み、冬型の気圧配置が強まる見込みです。 また、広島県では５日から６日頃にかけて、気温が平年よりかなり低くなるでしょう。［雪の予想］広島県では４日未明から６日頃にかけて山地を中心に大雪となる見込みです。雪雲が現在の予想以上に発達し、同じ所で降り続いた場合には、警報級の大雪となる可能性があります。また、普段雪の少ない南部の平地でも、積雪となる所があるでしょう。３日１８時から４日６時までに予想される１２時間降雪量は多い所で、 南部 山地 ２０センチ 南部 平地 ８センチ 北部 山地 ２０センチ 北部 平地 １０センチ３日１８時から４日１８時までに予想される２４時間降雪量は多い所で、 南部 山地 ５０センチ 南部 平地 １５センチ 北部 山地 ５０センチ 北部 平地 ２０センチその後、４日１８時から５日１８時までに予想される２４時間降雪量は多い所で、 南部 山地 ５０センチ 南部 平地 １５センチ 北部 山地 ５０センチ 北部 平地 ２０センチその後、５日１８時から６日１８時までに予想される２４時間降雪量は多い所で、 南部 山地 ５０センチ 南部 平地 １５センチ 北部 山地 ５０センチ 北部 平地 ２０センチ強い寒気に覆われた状態が長く続き降雪が続くため、積雪がかなり増える見込みです。［防災事項］積雪や路面の凍結による交通障害に十分注意してください。強風、雪による見通しの悪化、着雪による倒木や電線切断、なだれ、水道管の凍結に注意してください。ビニールハウスは倒壊のおそれがあるため注意してください。農作物や農業施設の管理に注意してください。［補足事項］今後発表する防災気象情報に留意してください。次の「大雪に関する広島県気象情報」は、４日６時頃に発表する予定です。

2025-02-03 02:00:00 - がるぴを微力ながらこれからもサポートさせて下さい🙏💕 ทุกคนเก่งมาก ขอบคุณ​ที่รักกัน ขอบคุณ​ที่สนับสนุน​น้องกลัฟ ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมานะคะ 🫶🏻🫶🏻ANV 6TH PHIBALLS#PhiBalls6thwithGULF pic.twitter.com/hx4EG18YSS— GulfKanawut Official (@Gulfkanawutofc) February 3, 2025

2025-02-03 02:00:00 - ウィキペディア読者のみなさまへ。 私たちは世界で5番目のウェブサイトを運営する小さな非営利組織です。 わずか150人のスタッフが4億5千万人のユーザーを支えており、他のトップサイトのようにサーバー、電力、家賃、プログラム、人件費がかかります。 ウィキペディアは特別なものです。例えるなら、みんなの図書館のようなもの、また知の神殿のようなものでもあります。私たちが考え、学ぶことができる場所です。 独立性を守るため、私たちは広告を掲載しません。政府からの援助も一切受けません。 私たちはみなさまの寄付で運営されており、その平均額は\3000です。今、あなたの支援が必要です。もしこのメッセージをお読みのみなさまがコーヒー1杯分の価格ずつご寄付くださったとしたら、この資金募集は1時間以内に終わります。ウィキペディアがお役に立ちましたら、また1年広告なしで運営できるよう1分のお時間をください。 私たちが資金募集のことを忘れてまたウィキペディアの仕事へ戻れるよう、どうかご協力ください。 よろしくお願いします。クリックして支援赤城 (空母)移動: 案内、 検索AkagiDeckApril42.jpg艦歴起工 1920年12月6日進水 1925年4月22日竣工 1927年3月25日喪失 1942年6月5日位置 北緯30度30分 西経178度40分除籍 1942年9月25日性能諸元 (竣工時)排水量 基準：26,900t 公試：34,364t全長 261.2m（763呎[1]）全幅 29.0m吃水 8.1m飛行甲板 190.2m x 30.5m (上段)主缶 ロ号艦本式専焼缶11基ロ号艦本式混焼缶8基機関 技本式タービン8基4軸 131,200hp最大速力 32.1ノット航続距離 8,000カイリ / 14ノット時乗員 1,297名兵装 50口径20cm連装砲2基4門50口径20cm単装砲6基6門45口径12cm連装高角砲6基12門搭載機 三式艦上戦闘機：16機一〇式艦上偵察機：16機一三式艦上攻撃機：28機合計：60機性能諸元（近代化改装後）排水量 基準：36,500t 公試：41,300t全長 艦体：260.67m水線長：250.36m全幅 31.32m飛行甲板 249.17m×30.5m機関 133,000hp最大速力 30.2ノット巡航速度 16ノット航続距離 8,200浬乗員 1,630名[2]兵装 20cm砲 6基6門12cm連装高角砲 6基12門25mm連装機銃 14基28門搭載機 常用66機、補用25機1941年12月常用機零式艦上戦闘機：18機九九式艦上爆撃機18機九七式艦上攻撃機：27機赤城（あかぎ）は、かつて大日本帝国海軍に所属した航空母艦である。同型艦は天城（未成）。太平洋戦争初期の重要な海戦において、機動部隊の旗艦として活躍したが、1942年、ミッドウェー海戦で沈没した。目次1 艦名の由来2 建造経緯3 初期の艦形4 近代化改装5 戦役5.1 日中戦争5.2 太平洋戦争5.3 ミッドウェー海戦5.4 沈没6 艦歴7 歴代艦長7.1 艤装員長7.2 艦長8 ドイツへの技術供与9 赤城が登場する作品9.1 実写映画9.2 アニメ10 参考文献11 脚注12 関連項目13 外部リンク艦名の由来 [編集]艦名は赤城山にちなんで命名された。空母でありながら山名に由来する艦名がつけられた理由は、後述の艦種変更に起因する。日本海軍の命名慣例については日本艦船の命名慣例を参照のこと。建造経緯 [編集]日本海軍が計画した八八艦隊計画により、「41cm砲10門、排水量41,000t、速力30ノット」[3]という規模の天城型巡洋戦艦2番艦として呉海軍工廠で建造され、1920年（大正9年）12月6日に進水した。完成前の1922年（大正11年）にワシントン海軍軍縮条約が締結されたことから、条約に従い主力艦としての廃艦処分を回避するため、当時は補助艦艇であった航空母艦に改造されることになった[4]。それでも巡洋戦艦として完成していた船体を無理矢理空母に改造したため、当初から不具合が続出している[5]。計画では、全長254m（770呎）、幅33m（110呎）、排水量27,000t、速力31.75ノット、36機搭載という規模だった[6]。1925年4月22日、航空母艦「赤城」として進水した[7]。なお、本艦の同型艦である「天城」も同様に航空母艦に改造される予定であったが[4]、関東大震災により竜骨を破損したため破棄されることになり、代艦として加賀型戦艦1番艦であった戦艦「加賀」が航空母艦に改造された[8]。機密保持がさほど厳しくなかった昭和初期までは艦影が公開されて、広く一般に愛されている[9]。ただし艦要目は「全長232,56m、幅28,04m、常備排水量28,100t、速力28.5ノット」と控えめな数値で公表され、搭載機数については秘密であった[10]。また三段空母時代の艦影は広く知られていたが、飛行甲板一枚に統一された近代化改装以降の姿は有名ではなかった。セイロン沖海戦の前に本艦に乗艦した牧島貞一従軍カメラマンは、三段空母時代の「赤城」と近代化改装後の「赤城」の艦影が違うことに驚いている[11]。初期の艦形 [編集]建造当初の飛行甲板はイギリス海軍空母「フューリアス」の第二次改装を参考にして三段式であった（フューリアスは二段）。ただし、中段には20cm連装砲2基と艦橋があり、飛行甲板としては使用されなかった。しかも下段甲板もほぼ使われていないという有様だった。着艦と大型機の発艦は最上段の発着甲板で行い、中部格納庫（本艦は格納庫も三段式）から伸びた下段飛行甲板は小型機の発艦に使用された。建造中は、どの甲板を「上甲板」と解釈するかで議論があった[12]。また煙突は右舷に設置され、重油専焼缶の第一煙突は飛行甲板上の乱流を防止するため海面側に向け、発着艦時には海水を噴霧して冷却のうえ排煙し、重油・石炭混焼缶の第二煙突を上方に向ける方式がとられた。この独特の構造は世界の過去から現在の空母の中でも後にも先にも赤城だけである。完成後数年で飛行甲板右舷に航海用の小型艦橋が設置された。これは、先に近代化改装工事に入った加賀で改装前に使用されていたものを移設したものである[13]。新造公試における3段甲板の赤城。艦橋前の20cm連装砲はまだ搭載されていない。近代化改装前の赤城。下の戦艦は長門右舷に小型艦橋を設置した改装前の赤城1929年に撮られた赤城。艦首に20cm連装砲塔2基が見える上述の通り三段甲板の中段に20cm連装砲2基、後部両舷にそれぞれ単装砲を3基ずつ据え、合計で20cm砲を10門装備する。これはワシントン海軍軍縮条約の規定の上限であり、重巡洋艦と同等である。当時はまだ空母という艦種ができたばかりで用法が定まっておらず、また搭載航空機の航続距離も短く性能も低かったため、空母にも砲戦の機会があると考えられたからである。なお、巡洋戦艦として計画されていたときよりも排水量が大幅に減り（基準排水量で約1万トン減）、喫水が浅くなった。近代化改装 [編集]大改装後の赤城。右舷中央に巨大な曲面煙突が判別できる。左舷側艦橋を設けた日本空母は本艦と飛龍のみ。高知県宿毛湾に停泊する赤城。飛行甲板前後の傾斜部分が判る。航空機の発達にともなって飛行甲板の延長が必要となり、先に大改装を行っていた「加賀」を参考に1938年（昭和13年）に全通式の飛行甲板に延長するなどの近代化改装が佐世保海軍工廠でほどこされた。艦型は一新され、排水量も41,300t（公試状態）となった。この時、下二段は閉鎖式の格納庫甲板となり拡張されて常用の搭載機も66機に増えた。飛行甲板は中央部が水平で、艦首方向へ0.5度、艦尾方向へ1.5度の傾斜が付けられていた。 ただし赤城の改装は予算上の制約から「加賀」に比べると、丁寧ではなかったり略式なものにとどまり、用兵側からは不満の残る仕上がりとなった。 例えば飛行甲板では、木製の板の隙間を埋める防水充填剤が板と板の間からはみ出て、それが甲板上に黒く硬くなって残っているなど、他の空母にはこのような雑な飛行甲板の仕上げは見られなかったという[14]。第一煙突と第二煙突は一つにまとめられ、右舷中央部に設置された。また艦橋を艦中央部に設置することになり、右舷のままでは煙突と干渉するため反対側の左舷中央部に設置した。この艦橋配置は右舷の煙突と相まって気流を乱し、艦載機の着艦を難しくさせた他、排煙が艦橋に流れ込みやすく、見張りに支障をきたすこと、格納庫面積が狭くなるといった欠点があり、以後は飛龍に採用されただけである。航空機の着艦時には煙突内に海水を噴射して煙を吸収させるため、煙突から滝が落ちているように見える[15]。右舷後部の居住区は煙突の排気が流れ込むため窓をあけられず、居住性の悪さから「人殺し長屋」の異名があった[16]。煙突を艦橋と一体化し、煤煙を上方へ逃がす欧米空母型の艦橋・煙突を採用した飛鷹型航空母艦「隼鷹」を見た赤城将兵が、これからは軍艦の居住性が良くなると解説した事もある[17]。また「赤城」では結核と赤痢を発症する兵が多く[18]、暑さと空気の悪さのために廊下でハンモックを吊り睡眠する兵や、飛行機格納庫に寝床を作る兵が多かった[19]。武装面では、「加賀」と違って、旧式の一〇式45口径12cm高角砲を、新式の八九式40口径12.7cm高角砲に換装・増強できなかった。設置位置も低い位置のままだったので、依然として反対舷方向は撃てなかった。96式25mm機銃の数は中型空母「蒼龍」と同じで「飛龍」よりも少なく、4万トン級という船体の大きさの割に、真珠湾攻撃に参加した空母6隻の中で対空火力は最も貧弱だった。三段甲板時代、中段甲板に設置されていた砲塔式の20cm砲は撤去されたが、艦尾舷側に装備した計6門の20cm砲は近代化改装後も装備していた。若手士官は「発射すると飛行甲板がめくれあがる無用の長物」と揶揄している[20]。ミッドウェー海戦で「赤城」は20cm砲最低54発を発射しているが[21]、飛行甲板への影響については不明である。飛行甲板に手すりはなかったが、一段低い高角砲と機銃甲板の間にポケットと呼ばれる整備兵退避場所がある[22]。さらにネットが張ってあり、落下事故を防止していた[23]。二段の格納庫も船体の大きさの割には狭く、搭載機数は「加賀」、「翔鶴」、「瑞鶴」より少なかった。大蔵省の記録では、戦闘機27、攻撃機53、計80、補用機40、総計120（加賀は、戦闘機24、攻撃機45、計69、補用機31、総計100）となっている[24]。太平洋戦争開戦時の常用搭載機数は艦上戦闘機18機、艦上爆撃機18機、艦上攻撃機27機。加賀、翔鶴、瑞鶴はいずれも艦戦18、艦爆27、艦攻27である。航空機はエレベーターで上下するが、乗組員は左舷のタラップで飛行甲板へ上がった[16]。各種の改装によって排水量が1万tほど増加したにもかかわらず、機関出力はあまり向上しなかったため、速力は32.1ノットから30.2ノットに低下した（実速29ノット前後という報告もある[要出典]）。航続距離もあまり延長されなかったため、遠距離外洋航行が問題になる真珠湾攻撃作戦の計画段階では「蒼龍」、「飛龍」とともに作戦から外されることが検討されたこともあった[25]。戦役 [編集]日中戦争 [編集]第一次上海事変発生時には予備艦とされて一部改装工事を受けており、日中戦争で空母部隊に出番のあった序盤も近代化改装を受けている最中だったため、ほとんど出番はなかった。1939年、日本本土に戻った空母「加賀」と入れ替わるように第一航空戦隊旗艦となり、1月に横須賀軍港を出港[26]。佐世保軍港で九七式艦上攻撃機を搭載したのち、駆逐艦「追風」、「疾風」に護衛されて中国へ進出する[27]。2月3日、香港島万山諸島万山湾に投錨した[28]。南支方面艦隊（近藤信竹中将[29]、第五艦隊 重巡洋艦青葉）を支援し、2月10日の海南島制圧作戦[30]に参加する[31]。「赤城」は海軍陸戦隊の支援任務を行った。「赤城」の出番はこれで終わり、その後有明湾に帰投して飛行機隊の訓練に従事した。太平洋戦争 [編集]「赤城」にとって、太平洋戦争(大東亜戦争)の真珠湾攻撃が本格的な初陣となり、「加賀」とともに第一航空戦隊を編成していた。1941年11月9日から14日にかけて、重油の入ったドラム缶900本を搭載し、内火艇などもすべて陸揚げした[32]。第一航空艦隊（南雲機動部隊）所属空母の艦載機部隊は錦江湾や志布志湾、佐伯湾で演習を行い、11月16日佐世保基地にいた「加賀」以外の空母5隻は佐伯湾にて各艦載機部隊を佐伯海軍航空隊基地から離陸させて着艦収容した。 その時の佐伯湾にはハワイ作戦に参加するほとんどの24隻の艦船が集まっており、翌17日午後に山本五十六連合艦隊司令長官の視察を受けた。各艦船は機動部隊としての行動をごまかすため、11月18日午前4時阿武隈 (軽巡洋艦)と駆逐艦9隻が動き出したのを皮切りに、時間をずらしてバラバラに佐伯湾を離れ（ちなみに「赤城」は同日午前9時に動き出した）、艦隊が最終集結する千島列島の択捉島単冠湾を個別に目指した。11月19日八丈島沖の「赤城」では飛行甲板上に全乗組員が集められて真珠湾攻撃が訓示され、艦隊集結予定日通り11月22日の朝に単冠湾へ入る[33]。各艦打ち合わせと兵器整備の後、11月26日単冠湾を出港し、南雲機動部隊の旗艦として一路ハワイ・真珠湾へと向かった[34]。赤城からの真珠湾攻撃参加機[35]第一次攻撃隊九七式艦攻27機（水平爆撃隊15機＝指揮官：飛行隊長淵田美津雄中佐、雷撃隊12機＝指揮官：飛行隊長村田重治少佐）、零戦9機＝指揮官：飛行隊長板谷茂少佐第二次攻撃隊九九式艦爆18機＝指揮官：分隊長千早猛彦大尉、零戦9機＝指揮官：分隊長進藤三郎大尉12月8日午前1時30分、淵田中佐率いる第一次攻撃隊は「赤城」から発進した。日本軍航空隊の奇襲により、米軍太平洋艦隊は潰滅した。赤城第一次攻撃隊は零戦1機を喪失し、10機が被弾、戦死者2名を出した[36]。赤城第二次攻撃隊は九九艦爆4機を喪失し、13機が被弾、戦死者8名を出した[37]。「赤城」は日本への帰路につき、12月24日、日本本土に到着した[38]。1942年1月下旬ラバウルを攻撃し[39]、2月中旬のオーストラリアの港湾都市ポートダーウィンを空襲[40]、3月5日チラチャップ攻撃と南太平洋を転戦する[41]。3月26日、セレベス島を出港し、インド洋へ進出する[42]。セイロン沖海戦では、他の空母とともにイギリス海軍重巡洋艦「ドーセットシャー」、空母「ハーミーズ」を撃沈するなど破竹の進撃を続けた[43]。一方で「ハーミーズ」攻撃直前、英軍のウェリントン爆撃機(著作や戦闘詳報ではブリストル・ブレニム爆撃機)から攻撃され、10発近い爆弾が「赤城」の艦首附近に落下する[44]。対空警戒警報も出されず、爆撃されてからはじめて高高度を飛行する英軍機の存在に気づき、高角砲を撃ち始める有様だった[45]。この時、飛行甲板の下の格納庫では、九七艦攻の装備を対地攻撃用の爆弾から艦艇攻撃用の魚雷に変更している最中だった[46]。インド洋作戦中の1942年（昭和17年）4月1日、「赤城」の常用搭載機数は、艦戦18、艦爆18、艦攻18に減らされ、中型空母の「蒼龍」、「飛龍」と同じ航空攻撃力しか持たなくなった。4月24日、母港横須賀港に戻る[47]。真珠湾に向かう赤城 後に蒼龍と飛龍他、金剛型戦艦が続いている真珠湾に向かう赤城 後に加賀、翔鶴、瑞鶴、蒼龍、飛龍、が続いている1942年4月5日、インド洋にて発進する九九式艦上爆撃機ミッドウェー海戦 [編集]回避行動中の空母「赤城」そして「赤城」は1942年6月に生起したミッドウェー海戦に参加する。ミッドウェー島占領後、基地航空隊の司令となる予定の森田大佐、飛行隊長、整備員達が「赤城」に乗り込み、士官室は手狭になった[48]。淵田美津雄中佐(赤城飛行隊長)や村田重治少佐(雷撃隊隊長)ら飛行搭乗員達は、山本五十六連合艦隊長官と戦艦「大和」が南雲機動部隊の300浬後方をついてくることに「戦争見物でもするつもりか」と怒りを隠さなかったという[49]。5月27日の海軍記念日に「赤城」以下南雲機動部隊は日本を出撃する[50]。6月4日、艦橋の周辺にハンモックを丸めたマントレットを装着した[51]。日本時間6月5日午前1時30分、日本軍南雲機動部隊はミッドウェー島の米軍基地に攻撃部隊を発進させた[52]。「赤城」からは零式艦上戦闘機9機(空中戦で1機喪失[53])、九九式艦上爆撃機18機が発進した。空中攻撃隊総指揮官を務めるはずだった淵田美津雄中佐は盲腸手術からの回復期で出撃できず、飛行甲板から攻撃隊を見送った[54]。その彼の足元の航空機格納庫では、魚雷を搭載した九七式艦上攻撃機が米軍機動部隊出現に備えて待機している[55]。第一次攻撃隊発進後、魚雷を搭載した第二次攻撃隊の九七艦攻が飛行甲板に揚げられた[56]。午前4時、ミッドウェー基地攻撃を終えた第一次攻撃隊が『第二次攻撃の必要性あり』と伝達する[57]。南雲忠一司令官は兵装転換を各艦に命令、第一航空戦隊(赤城、加賀)では飛行甲板の九七艦攻を格納庫に戻して魚雷を外し、陸用爆弾に転換する作業が始まる[58]。その最中、南雲機動部隊はミッドウェー基地から飛来した米軍航空機の空襲を受けた。「赤城」は攻撃を全て回避し[59]、直衛の零戦を発進させて米軍機の攻撃を撃退した[60]。午前4時40分、重巡洋艦「利根」の零式水上偵察機が予期せぬ米軍部隊の存在を報告したため[61]、南雲司令部は兵装転換を45分に一時中止する。5時20分に詳細が入り敵空母の存在を確認。5時30分、ミッドウェー基地への攻撃をとりやめ、米軍機動部隊を攻撃するため魚雷兵装転換命令を出す[62]。さらに南雲機動部隊上空に帰還した第一次攻撃隊の着艦や、直衛戦闘機の燃料・弾薬補給の着艦・発艦を優先させた。「赤城」の格納庫では兵装転換を終えていた6機の九七艦攻への魚雷再装着作業が始まる[63]。格納庫には、取り外された爆弾が乱雑に転がっている状態となった[64]。「赤城」は第一次攻撃隊27機の収容を優先し、午前6時18分に収容を終える[65]。その後も米軍は南雲機動部隊に波状攻撃を行い、直掩の零戦隊は米軍のTBFアベンジャー雷撃機に対応するため海面付近に降下した[66]。各艦の注意が低空に向いていた日本時間午前7時26分、「赤城」はアメリカ海軍空母「エンタープライズ」から発進した艦載機SBD ドーントレスの急降下爆撃を受ける[67]。面舵にて回避に努めたが、2発が命中、1発が至近弾となる[68]。至近弾となった最初の1発は艦橋左舷数十mで炸裂[69][70]、命中した2発は1発目が中部エレベーター付近に命中し[70]、飛行甲板を突き破って格納庫内で炸裂[67]。2発目が左舷後部甲板縁で炸裂[67][70]、舵を破壊した。「赤城」飛行甲板にいた牧島カメラマンによれば、初弾が左舷艦橋附近至近弾、次発が飛行甲板中央、三発目が艦尾至近弾となり、飛行甲板後部がめくれあがったという[71]。艦橋にいた橋本信号兵曹も、三発目は命中弾ではなく至近弾と回想している[72]。当時、「赤城」の飛行甲板上では直衛戦闘機の発艦準備中で、零戦1機が発艦を終えた直後だった[73]。滑走中だった二番機は甲板中央で逆立ちとなり、炎上した[74]。「赤城」の格納庫内には3機の零戦、魚雷装備艦攻18機、第一次攻撃隊として着艦収容したばかりの艦爆18機があった[75]。特に九七艦攻は米軍機動部隊攻撃のため燃料を満載し、魚雷を装備中だった。その周囲には艦攻から外した陸用爆弾が散乱していたという。中央部に命中した米軍機の爆弾により、これらが誘爆を始め、「赤城」の致命傷となった[76][67]。午前7時42分、「赤城」は舵故障により洋上に停止[77]。乗組員は炎上する飛行甲板にいられず、前部錨甲板か後部甲板に追い詰められてしまう[78]。艦橋にも炎に追われた乗組員が逃げ込んだが、その艦橋にも逆立ちとなった炎上零戦から延焼し[77]、南雲中将や草鹿龍之介参謀長ら司令部は艦橋前面の小窓から飛行甲板に下りた[79]。彼らは艦首前甲板に移り、短艇で「赤城」を脱出した[80]。源田実航空参謀は「(珊瑚海海戦で損傷・消耗した)翔鶴と瑞鶴」がいれば…」とつぶやき[81]、その後は南雲中将以下、全員が無言だったという[82]。午前7時46分、南雲忠一第一航空艦隊司令長官と司令部人員は軽巡洋艦「長良」(第十戦隊旗艦)に移乗した[83][84]。駆逐艦を経由したかどうか諸説あるが、牧島カメラマンや橋本の回想では「長良」に直接移乗している[85]。橋本によれば、駆逐艦「嵐」(第四駆逐隊司令艦)が「赤城」左舷後部至近距離に停泊して南雲司令部の移乗を待っていたところ、「赤城」左舷前方500mに停泊した「長良」からも迎えの短艇2隻が来たため、水雷戦隊の旗艦である「長良」に移乗艦を変更したらしい[86]。戦闘詳報では、この時接近した駆逐艦を「野分」と記している[77]。沈没 [編集]「赤城」は魚雷を被雷しておらず、格納庫内部の誘爆によって内部から焼き尽くされていった。甲板士官が独断で防火扉を開放したため、負傷者の移動と応急班員の移動を迅速に行うことが出来たという[87]。午前8時、機関部との連絡が途絶[88]。罐室の機関科兵は脱出に成功したが、タービン室と発電機室の兵は脱出連絡が間に合わず、全員戦死した[89]。午前8時20分、青木泰二郎大佐は火勢が強まった艦橋から飛行甲板前部に移ると[90]、負傷兵の駆逐艦移乗を命じる[91]。この時点で格納庫内の魚雷と爆弾の誘爆により飛行甲板は大火災となり、艦長以下幹部達は艦首錨甲板(飛行甲板と船体の間)に追い込まれた[92]。午前9時3分、「赤城」はなぜか自然に前進をはじめ、右回りに円を描いた[93]。午前10時38分、昭和天皇の写真(御真影)を駆逐艦「野分」に移す[94]。この後、後部との連絡が可能となったが、正午ちょうどに前部格納庫で再び大爆発が起きた[95]。午後1時、青木艦長は「赤城」は一部の乗組員を駆逐艦「野分」や「嵐」に移乗させた[96]。それでも青木は「赤城」を救おうと努力し、午後3時20分には機関部の復旧を試みたが、ガスと熱気のため作業不可能であった[97]。午後4時20分、赤城機関長の「自力航行不可能」の報告をもって青木艦長は総員退去を決定[98]。自沈のため、駆逐艦の魚雷発射を要請した[98]。午後5時、乗組員は艦長の訓示を受け、駆逐艦「嵐」、「野分」に移乗を開始する[99]。午後7時、「嵐」に約500名、「野分」に約200名が移乗した[100]。ところが午後7時25分、後方の主力部隊・旗艦「大和」に座乗していた山本五十六連合艦隊司令長官から「赤城の処分は待て」と命令が入る[83][100]。午後7時30分、青木艦長は第四駆逐隊の有賀幸作司令官(後の戦艦「大和」艦長)と三浦中佐(赤城航海長)の説得により「嵐」に移ったため[101]、「赤城」は無人のまま第四駆逐隊の各艦と共に漂流を続けた。午後11時55分、空母「飛龍」の喪失により勝敗が決したことを悟った山本長官は、連合艦隊電令第161号にてミッドウェー攻略中止を各部隊に命じる[102]。日本時間6月5日午後11時50分、山本長官は魚雷による「赤城」の処分を命令した[83][103]。第四駆逐隊は日付変更の時点でも燃えていると報告したが[103]、この頃になると可燃物が全て燃え尽きたため、「赤城」は焼け焦げた姿で漂流していたという[101]。一方、未だ誘爆が起きていたという証言もある[104]。6月6日午前2時「赤城」の右舷に対し、第四駆逐隊各艦(嵐、萩風、野分、舞風)から各1本が発射される[103]。4本の魚雷のうち2ないし3本が命中。1942年（昭和17年）6月6日午前2時10分、北緯30度30分、西経178度40分の地点で、「赤城」は艦尾から沈んでいった[83][105]。ミッドウェー海戦時の「赤城」に乗り組んでいた実員は不明である。これはミッドウェー基地占領時、同島基地に進出するための基地要員や兵員が便乗していた為である。「赤城」の定員は1,630名、第一航空艦隊司令部員が64名で、准士官以上8名、下士官兵213名の計221名が戦死した[106]。機関科員が閉じ込められた「加賀」、「蒼龍」と異なり、その多くが救出されたため人的被害はこの二艦ほど多くはなかった。同海戦における赤城搭載機搭乗員の戦死者は機上3名、艦上4名の合わせて7名(戦闘機4名、艦爆1名、艦攻2名）で[107]、淵田中佐、板谷少佐、村田少佐の3飛行隊長ら多くの搭乗員が救助された。「赤城」炎上後も、数機の零戦が空母「飛龍」に着艦したが[108]、その後の戦闘や「飛龍」沈没によって全機が失われた。艦歴 [編集]1920年（大正9年）12月6日 - 巡洋戦艦「赤城」として呉海軍工廠において起工1925年（大正14年）4月22日 - 進水1927年（昭和2年）3月25日 - 航空母艦として竣工1935年（昭和10年）11月15日 - 予備艦に編入、佐世保海軍工廠にて改装工事開始1938年（昭和13年）8月31日 - 改装工事終了12月15日 - 現役艦に復帰1942年（昭和17年）6月5日 - ミッドウェー海戦で大破、翌日駆逐艦の雷撃により処分9月25日 - 除籍歴代艦長 [編集]艤装員長 [編集]海津良太郎 大佐：1925年12月1日 -艦長 [編集]海津良太郎 大佐：1927年3月25日 -小林省三郎 大佐：1927年12月1日 -山本五十六 大佐：1928年12月10日 -小林省三郎 大佐：1929年10月8日 -北川清 大佐：1929年11月1日 -（兼）原五郎 大佐：1930年10月26日 -和田秀穂 大佐：1930年12月1日 -大西次郎 大佐：1931年8月28日 -柴山昌生 大佐：1931年12月1日 -近藤英次郎 大佐：1932年12月1日 -塚原二四三 大佐：1933年10月20日 -堀江六郎 大佐：1934年11月1日 -松永寿雄 大佐：1935年11月15日 -寺田幸吉 大佐：1936年12月1日 -茂泉慎一 大佐：1937年8月27日 -水野準一 大佐：1937年12月1日 -寺岡謹平 大佐：1938年11月15日 -草鹿龍之介 大佐：1939年11月15日 -伊藤皎 大佐：1940年10月15日 -長谷川喜一 大佐：1941年3月25日 -青木泰二郎 大佐：1942年4月25日 -ドイツへの技術供与 [編集]1935年に英国との海軍協定を締結したナチス・ドイツ海軍は、2隻の空母建造を計画した。空母建造の経験を持たない同海軍は同年、第二次ロンドン海軍軍縮会議予備交渉の帰途にあった大日本帝国海軍中将・山本五十六とベルリンで会談、日本から空母建造に関する技術提供を受けることで合意した[109]。その後日本からは赤城の航空艤装の図面がドイツに提供されたほか、同年にはドイツ高官、さらにドイツからの来日技術調査団が赤城の視察を行っている。これら赤城の技術を参考して建造が開始されたのが、ドイツ空母「グラーフ・ツェッペリン」（1936年末起工）であった。さらに、第二次世界大戦勃発後には赤城の設計図が九五式酸素魚雷などと共にドイツに届けられた（遣独潜水艦作戦）が[110]、空母「グラーフ・ツェッペリン」は遂に完成されることはなかった。赤城が登場する作品 [編集]実写映画 [編集]「日本ニュース第99号＜凱歌高しインド洋＞」（1942年4月28日） - セイロン沖海戦全般を国民に向け報道するニュース映画で、赤城の飛行甲板上で零戦の発艦作業及び零戦と九七式艦攻の発艦シーンが撮影されている。NHKの戦争証言アーカイブスにて全編を無料視聴可能。「日本海軍艦艇集【下】」（2005年（平成17年）コニービデオ発売。ASIN:B000A6K8AG） - 過去にVHSで発売されていたもののDVD再発売版。日本海軍が撮影したフィルムのうち未公開のものを集めて解説を加えたもの。真珠湾攻撃に出撃する直前に赤城の外舷を塗装している模様などが撮影されている。「ハワイ・マレー沖海戦」（1942年、東宝作品） - 記録映像の流用やミニチュアによる特撮映像のほか、艦橋や飛行甲板を再現した実物大のセットが千葉県の海岸に建てられ、攻撃隊の発艦シーンなどが撮影された。「太平洋の鷲」（1953年、東宝作品） - 真珠湾攻撃の場面を中心に「ハワイ・マレー沖海戦」や戦中の記録映像を流用した。なお、ミッドウェイ海戦の場面はミニチュアや実物大セットを用いて新規に撮影されている。「ハワイ・ミッドウェイ大海空戦 太平洋の嵐」（1960年、東宝作品） - 洋上航行が可能な大型のミニチュアが製作され、航行シーンが三浦半島沖で撮影された。「連合艦隊司令長官 山本五十六」（1968年、東宝作品） - 瀬戸内海に停泊する姿やミッドウェイ海戦の場面で特撮映像が新規撮影されたが、発艦シーンなどは「ハワイ・ミッドウェイ大海空戦 太平洋の嵐」で飛龍として撮影したものを一部流用した。「トラ・トラ・トラ!」（1970年、20世紀フォックス作品） - 日本側での撮影用として福岡県の海岸に実物大セットが製作された。なお、アメリカ側で撮影された攻撃隊発艦シーンの撮影にレキシントンを使用した関係上、実物大セットや特撮用ミニチュアの艦橋配置は実物と異なる右側とされている。なお、「ミッドウェイ」（1976年、ユニバーサル映画作品）や「連合艦隊」（1981年、東宝作品）でも赤城は登場するが、映像の多くは「ハワイ・ミッドウェイ大海空戦 太平洋の嵐」や「トラ・トラ・トラ!」などから流用、編集したものであった。アニメ [編集]アニメンタリー決断 （1971年4月 - 9月） - 第1話「真珠湾奇襲」、第2～3話「ミッドウェイ海戦」（前・後）に描写がある。ストライクウィッチーズ（第1期）（2008年7月 - 9月） - 第1話～第2話において主人公・宮藤芳佳と坂本美緒が乗艦し扶桑からブリタニアに向かう途中でネウロイに襲撃される。またラストの第11話～第12話においても作中で重要な存在となる。オープニングフィルムにも描かれている。参考文献 [編集]アジア歴史資料センター（公式）（防衛省防衛研究所）Ref.C04016182200「軍艦加賀を航空母艦に改造する件」Ref.C04015098600「軍艦天城(赤城)改造工事材料に関する件」Ref.C04015099100「赤城建造予算減額の件」Ref.C04015098800「4月16日附進達呉工機密第182号14航空母艦赤城工事予定概括表の件」Ref.C05034244800「第1168号 10.3.22 横厰工第29号の56航空母艦赤城艦橋見張所新設の件」Ref.C08050174000「軍艦尾張製造の件」Ref.C04015628700「赤城艦隊編入に関する件」Ref.C04015274000「教練運転成績表 赤城」Ref.C08051350900「軍艦赤城」Ref.C04015069300「航空母艦赤城満艦飾不施行の件」（三段空母時代の図面付。艦側面図、機密保持のため消去）Ref.C08051579600「昭和16年12月～昭和17年6月 赤城飛行機隊戦闘行動調書(1)」Ref.C08051579700「昭和16年12月～昭和17年6月 赤城飛行機隊戦闘行動調書(2)」Ref.C08030023800「昭和17年5月27日～昭和17年6月9日 機動部隊 第1航空艦隊戦闘詳報 ミッドウェー作戦(1)」Ref.C08030023900「昭和17年5月27日～昭和17年6月9日 機動部隊 第1航空艦隊戦闘詳報 ミッドウェー作戦(2)」Ref.C08030024000「昭和17年5月27日～昭和17年6月9日 機動部隊 第1航空艦隊戦闘詳報 ミッドウェー作戦(3)」Ref.C08030024100「昭和17年5月27日～昭和17年6月9日 機動部隊 第1航空艦隊戦闘詳報 ミッドウェー作戦(4)」アジア歴史資料センター（公式）（国立公文書館）Ref.A09050370500「飛行機格納数」Ref.A06031028400『週報 第122号』Ref.A06031028500『週報 第123号』「海南島攻略の新展開」Ref.B04122588300「3.資料(一)(艦船要目、艦船表、その他)分割3」防衛庁防衛研修所戦史室編『戦史叢書10 ハワイ作戦海戦』（朝雲新聞社、1967年）防衛庁防衛研修所戦史部編『戦史叢書43 ミッドウェー海戦』（朝雲新聞社、1971年）澤地久枝 『記録ミッドウェー海戦』 文藝春秋社、1986年5月。橋本敏男・田辺弥八ほか 『証言・ミッドウェー海戦 私は炎の海で戦い生還した！』 光人社、1992年。ISBN 4-7698-0606-x。松田憲雄 『忘れ得ぬ「ト連送」 雷撃機電信員50年目の遺稿』 光人社、1993年10月。ISBN 4-7698-0663-9。松田は九七式艦上攻撃機電信員。ミッドウェー海戦後、嵐に救出され、翔鶴に転属。小林昌信ほか 『証言・昭和の戦争 戦艦「大和」檣頭下に死す』 光人社、1995年。渡辺義雄『ああ「瑞鶴」飛行隊帰投せず』（著者は整備科。1938年12月17日、赤城配属。1940年5月10日転勤）亀井宏 『ミッドウェー戦記 さきもりの歌』 光人社、1995年2月。ISBN 4-7698-2074-7。橋本廣 『機動部隊の栄光 艦隊司令部信号員の太平洋海戦記』 光人社、2001年。ISBN 4-7698-1028-8。橋本は南雲司令部信号兵、艦橋勤務。1938年12月15日「赤城」配属。回想中に牧島貞一も登場する。牧島貞一 『炎の海 報道カメラマン空母と共に』 光人社、2001年。ISBN 4-7698-2328-2。牧島は日映カメラマン。「赤城」に乗艦し、セイロン沖海戦、ミッドウェー海戦を体験。牧島貞一 『続・炎の海 激撮報道カメラマン戦記』 光人社、2002年。ISBN 4-7698-2339-8。『炎の海』より、ミッドウェー海戦部分のみ詳しく描写している。前作は南太平洋海戦まで収録。相澤淳『海軍の選択 再考 真珠湾への道』（中央公論新社、2002年）淵田美津雄 『真珠湾総隊長の回想 淵田美津雄自叙伝』 講談社、2007年12月。ISBN 978-4-06-214402-5。脚注 [編集]^ 「航空母艦赤城満艦飾不施行の件」p.2^ 『戦史叢書43 ミッドウェー海戦』^ 「軍艦尾張製造の件」pp.17-19^ a b 「軍艦天城（赤城）改造工事材料に関する件」^ 「赤城艦隊編入に関する件」pp.6-7^ 「軍艦加賀を航空母艦に改造する件」p.2-3^ 「軍艦赤城」p.14等^ 「軍艦加賀を航空母艦に改造する件」^ #続 炎の海16頁^ 「3.資料(一)(艦船要目、艦船表、その他)分割3」pp.5,29^ #続 炎の海24頁^ 「赤城建造予算減額の件」p.7-8^ 『世界の艦船 2011年1月号増刊 日本航空母艦史』21頁^ 歴史群像シリーズ太平洋戦史スペシャルvol.3「決定版 日本の航空母艦」学研パブリッシング p.10^ #続 炎の海41頁^ a b #炎の海149頁^ #続 炎の海51頁^ #続 炎の海38頁^ #続 炎の海39頁^ #続 炎の海42頁^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.10^ #続 炎の海30頁^ #炎の海147頁^ 「飛行機格納数」(航空隊設備関係説明資料)^ 『戦史叢書10 ハワイ作戦』111頁、文芸春秋『完本・太平洋戦争〈上〉』1991年39-40頁^ #橋本信号員47頁^ #大和檣頭下に死す214頁^ #橋本信号員48頁^ 『週報 第123号』p.17^ 『週報 第122号』p.17「大本営陸海軍部公表、昭和14年2月10日、海南島奇襲上陸に成功せり」^ #大和檣頭下に死す215-217頁、#橋本信号員47頁^ #橋本信号員64頁^ #電信員遺稿11-12頁^ #電信員遺稿14頁^ 「赤城飛行機隊戦闘行動調書(1)」pp.1-3^ 「赤城飛行機隊戦闘行動調書(1)」pp.1-2^ 「赤城飛行機隊戦闘行動調書(1)」pp.3-4^ #電信員遺稿30頁^ 「赤城飛行機隊戦闘行動調書(1)」pp.10-29^ 「赤城飛行機隊戦闘行動調書(1)」pp.30-36^ 「赤城飛行機隊戦闘行動調書(2)」pp.2-5^ #炎の海155頁^ 「赤城飛行機隊戦闘行動調書(2)」pp.17-24^ #橋本信号員98頁。#炎の海184頁^ #橋本信号員99頁。#炎の海185頁^ #電信員遺稿109-110頁^ #橋本信号員102頁^ #炎の海198頁^ #続 炎の海58頁、64-65頁^ #橋本信号員108頁^ #続 炎の海97-98頁^ #橋本信号員108頁。「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.6^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(4)」p.46^ #淵田自叙伝197-198頁^ #電信員遺稿114頁、#続 炎の海112頁^ #電信員遺稿115頁^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.7^ #電信員遺稿117頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.9^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(1)」p.38^ #橋本信号員123-126頁^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.20^ #橋本信号員130-131頁^ #電信員遺稿121頁^ #電信員遺稿122頁^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.17^ #橋本信号員136頁^ a b c d 「第1航空艦隊戦闘詳報(1)」p.39^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.26^ #橋本信号員137頁^ a b c 「第1航空艦隊戦闘詳報(4)」p.20^ #炎の海256頁、#続 炎の海151頁^ #橋本信号員138頁^ #電信員遺稿123頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.26、「赤城飛行機隊戦闘行動調書(2)」p.32^ #電信員遺稿123頁、#炎の海255-256頁、#橋本信号員139頁^ #橋本信号員139頁^ #続 炎の海154頁^ a b c 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.28^ #橋本信号員143頁^ #炎の海259頁、#続 炎の海155-156頁^ #電信員遺稿129頁、#炎の海261頁^ #続 炎の海161頁^ #炎の海262頁^ a b c d 「第1航空艦隊戦闘詳報(1)」p.40^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.29^ #続 炎の海165頁、#橋本信号員147-148頁^ #橋本信号員147-148頁^ #続 炎の海158頁^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.30^ #続 炎の海219頁^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.31^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.32^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.33^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.35^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.41^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.43^ #電信員遺稿130頁、「第1航空艦隊戦闘詳報(2)」p.46^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(3)」p.2^ a b 「第1航空艦隊戦闘詳報(3)」p.5^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(3)」p.6^ a b 「第1航空艦隊戦闘詳報(3)」p.8^ a b #橋本信号員171頁^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(3)」pp.13-14^ a b c 「第1航空艦隊戦闘詳報(3)」p.14^ #電信員遺稿131頁^ #電信員遺稿132頁、#続 炎の海221頁。#亀井戦記515頁^ 「第1航空艦隊戦闘詳報(4)」p.47^ #澤地記録^ 「赤城飛行機隊戦闘行動調書(2)」p.32^ 相澤『海軍の選択』^ 吉村昭 『深海の使者』関連項目 [編集]大日本帝国海軍艦艇一覧赤城 （砲艦）外部リンク [編集]ウィキメディア・コモンズには、赤城 (空母)に関連するメディアがあります。WW2DB: 赤城赤城 Tabular Record of Movement[隠す]表・話・編・歴大日本帝国海軍の航空母艦△印は未成艦正規空母 同型艦無し 鳳翔 | 龍驤 | 蒼龍 | 飛龍 | 大鳳翔鶴型 翔鶴 | 瑞鶴雲龍型 雲龍 | 天城 | 葛城 | 笠置△ | 阿蘇△ | 生駒△ | 鞍馬△ | 5009号艦△ | 5010号艦△ | 5011号艦△ | 5012号艦△ | 5013号艦△ | 5014号艦△ | 5015号艦△Naval Ensign of Japan.svg改装空母 同型艦無し 加賀 | 信濃 | 龍鳳 | 伊吹△天城型 天城△ | 赤城祥鳳型 祥鳳 | 瑞鳳千歳型 千歳 | 千代田特設空母 同型艦無し 神鷹 | 海鷹飛鷹型 飛鷹 | 隼鷹大鷹型 大鷹 | 雲鷹 | 冲鷹計画のみ G6△ | G14△ | G18△改大鳳型 5021号艦△ | 5022号艦△ | 5023号艦△ | 5024号艦△ | 5025号艦△戦艦 | 巡洋艦（防護巡洋艦・装甲巡洋艦・軽巡洋艦・重巡洋艦） | 駆逐艦 | 潜水艦大日本帝国海軍艦艇一覧カテゴリ:日本の航空母艦1927年竣工船案内メニューアカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示メインページコミュニティ・ポータル最近の出来事新しいページ最近の更新おまかせ表示練習用ページアップロード (ウィキメディア・コモンズ)ヘルプヘルプ井戸端お知らせバグの報告寄付ウィキペディアに関するお問い合わせツールボックス他言語版العربيةБългарскиCatalàČeskyDeutschEnglishEspañolEuskaraSuomiFrançaisעבריתMagyarBahasa IndonesiaItaliano한국어LëtzebuergeschBahasa MelayuNederlandsNorsk bokmålPolskiPortuguêsРусскийСрпски / srpskiŚlůnskiTürkçeУкраїнськаTiếng Việt中文リンクを編集最終更新 2013年3月12日 (火) 14:52 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項モバイルビューWikimedia FoundationPowered by MediaWiki

2025-02-02 02:00:00 - 2025年になって何度か馬券を買ったのですが、全て外れています。複勝すら当たりません。当たらないのが普通なのでしょうけどね・・。2月はG1『フェブラリーステークス』があるのですが、予定としては好きな馬を単複で購入する予定にしております。当たる方が珍しい訳ですから、外れが続いたからと言って落ち込む必要もないのです。

2025-02-02 02:00:00 - グローバルな「エポキシガラス 市場」の概要は、業界および世界中の主要市場に影響を与える主要なトレンドに関する独自の視点を提供します。当社の最も経験豊富なアナリストによってまとめられたこれらのグローバル業界レポートは、主要な業界のパフォーマンス トレンド、需要の原動力、貿易動向、主要な業界ライバル、および市場動向の将来の変化に関する洞察を提供します。エポキシガラス 市場は、2025 から 2032 まで、12.6% の複合年間成長率で成長すると予測されています。レポートのサンプル PDF を入手します。https://www.reliablebusinessinsights.com/enquiry/request-sample/1805118エポキシガラス とその市場紹介ですエポキシグラスとは、エポキシ樹脂とガラス繊維を組み合わせた複合材料で、主に絶縁性、機械的強度、耐熱性に優れています。エポキシグラス市場の目的は、航空宇宙、自動車、電子機器などの産業での使用を通じて、高性能かつ軽量の材料を提供することです。その利点には、優れた耐食性や加工の容易さが含まれます。市場成長を促進する要因には、電気自動車や再生可能エネルギーの需要増加、電子機器の小型化が挙げられます。また、新材料の開発や製造プロセスの革新も重要な要素です。未来を形作る新興トレンドとして、持続可能な材料の使用やリサイクル技術の進展が見られます。エポキシグラス市場は、予測期間中に%のCAGRで成長すると期待されています。エポキシガラス  市場セグメンテーションエポキシガラス 市場は以下のように分類される: G10 エポキシガラスG11 エポキシガラスFR4 エポキシガラスFR5 エポキシガラス[その他]エポキシグラス市場の種類には、G10、G11、FR4、FR5、その他のタイプが含まれます。G10エポキシグラスは、耐熱性と機械的強度に優れており、電子機器の基板に広く使用されます。G11は、さらに高い耐熱性を持ち、過酷な環境下での使用に適しています。FR4は、一般的な絶縁材料で、良好な機械的特性と電気的特性を示します。FR5は、FR4よりも高い耐熱性を持ち、特定の用途に適します。その他のタイプには、特別な要件に応じたさまざまなフォーミュレーションが含まれています。 エポキシガラス アプリケーション別の市場産業調査は次のように分類されます。:電気機器および機械トランスフォーマー金属部品の特殊絶縁圧縮プレートまたは補強プレートエポキシグラス市場アプリケーションには、電気機器、機械、変圧器、金属部品の特別な絶縁、圧縮または補強プレートが含まれます。電気機器と機械では、高い絶縁性と耐熱性が求められ、エポキシグラスが広く使用されます。変圧器では、エネルギー効率の向上と安全性を確保するため適切な絶縁が必要です。金属部品の特別な絶縁には、腐食からの保護が求められ、圧縮プレートは構造的強度を提供します。全体として、エポキシグラスは耐久性と安定性を兼ね備えた優れた素材です。このレポートを購入する（シングルユーザーライセンスの価格：3500 USD: https://www.reliablebusinessinsights.com/purchase/1805118エポキシガラス 市場の動向ですエポキシガラス市場を形作る最先端のトレンドには、以下のようなものがあります：- 環境配慮型材料：持続可能な製品への需要増加により、生分解性の樹脂やリサイクル可能な材料が注目されている。- ハイパフォーマンス用途の増加：航空宇宙、自動車、電子機器など、性能要求が高まる分野でのエポキシガラスの利用が進展している。- カスタマイズ化：個別ニーズへの対応として、特定の用途に合わせたエポキシガラスの提供が求められている。- デジタル技術の導入：生産プロセスの効率化や品質管理の向上に向けて、IoTやAI技術が導入されつつある。これらのトレンドが相まって、エポキシガラス市場は今後の成長が期待されており、特に高性能材料の需要が市場の拡大を促進します。地理的範囲と エポキシガラス 市場の動向 North America: United States Canada Europe: Germany France U.K. Italy Russia Asia-Pacific: China Japan South Korea India Australia China Taiwan Indonesia Thailand Malaysia Latin America: Mexico Brazil Argentina Korea Colombia Middle East & Africa: Turkey Saudi Arabia UAE Korea エポキシグラス市場は、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋地域、ラテンアメリカ、中東・アフリカで活発に展開しています。特に北米では、米国とカナダが主要市場であり、航空宇宙、自動車、電子機器などの産業での需要が増加しています。ヨーロッパでは、ドイツ、フランス、英国が主要なプレーヤーで、技術革新が市場成長を促進しています。アジア太平洋地域では、中国、日本、インドが急成長しています。特に自動車やエレクトロニクスの分野が牽引役です。主要企業には、Barnes Products、MiSUMi、Norplex-Micarta、Dass & Companyがあり、高性能な製品開発と顧客ニーズへの対応が成長要因とされています。環境に優しい製品の需要増も新たな市場機会を創出しています。このレポートを購入する前に、質問がある場合は問い合わせるか、共有してください。: https://www.reliablebusinessinsights.com/enquiry/pre-order-enquiry/1805118エポキシガラス 市場の成長見通しと市場予測ですエポキシグラス市場の予測期間中の期待されるCAGR（年平均成長率）は、約5-7%であると予測されています。この成長は、先進的な素材の需要増加や、新たな製品開発に支えられています。特に、軽量で高強度な特性を持つエポキシグラスは、航空宇宙、自動車、建設などの産業での利用が進んでいます。成長戦略としては、持続可能な製品の開発や、リサイクル可能な材料の導入が重要です。環境意識の高まりに応じて、エコフレンドリーな製品へのシフトが必要とされています。また、製造プロセスの革新により、より効率的でコスト効果の高い生産方法を取り入れることも求められています。デジタル技術の進展も、エポキシグラスの設計と製造における効率を向上させる可能性があります。さらに、顧客のニーズに応じたカスタマイズや、アプリケーション特化型のソリューションの提供が市場の競争力を高めるでしょう。これら全ての要素が、エポキシグラス市場の成長を加速させる要因となります。エポキシガラス 市場における競争力のある状況ですBarnes ProductsMiSUMiNorplex-MicartaDass & Companyエポキシグラス市場は、産業用途の増加に伴い急成長を遂げています。主要なプレイヤーには、Barnes Products、MiSUMi、Norplex-Micarta、Dass & Companyが含まれます。Barnes Productsは、エポキシグラスの高品質な成形品を提供する企業で、設立以来30年以上の経験があります。過去のパフォーマンスにおいては、顧客のニーズに合わせたカスタム製品の開発が好評であり、市場シェアを拡大しています。新たな革新的な市場戦略として、オンラインプラットフォームを活用した販売チャネルの多様化が挙げられます。MiSUMiは、製造業向けの部品供給において強力な存在感を持っています。顧客からのフィードバックを基にした製品開発を進め、特に日本国内外での適応力が業務拡大に寄与しています。エポキシグラスの品揃えを拡充することで競争力を強化しています。Norplex-Micartaは、フレキシブルなエポキシグラスソリューションを提供しており、特に自動車産業において注目されています。革新的な材料開発に焦点を当てており、新規プロジェクトとの連携による研究開発が進行しています。Dass & Companyは、過去数年で持続的な成長を遂げ、特に環境に配慮した製品開発が業界の関心を集めています。売上高：- Barnes Products: 約5000万ドル- MiSUMi: 約400億円- Norplex-Micarta: 約2億5000万ドル- Dass & Company: 約3000万ドルこれらの企業は、革新と顧客中心の戦略により、エポキシグラス市場でのプレゼンスを強化しています。レポートのサンプル PDF を入手する: https://www.reliablebusinessinsights.com/enquiry/request-sample/1805118弊社からのさらなるレポートをご覧ください:Nitinol Tubes Market Size Plastic Seals Market Size Dry Concrete Market Size Lime Mortar Market Size Masonry Mortar Market Size Closed Cell Polyolefin Foams Market Size Corduroy Fabric Market Size High Purity Calcined Alumina Market Size Fused Alumina Market Size Specialty Aluminas Market Size Sulfuryl Chloride Market Size Barium Sulfide Market Size Metalized Ceramic Substrates Market Size Bituminous Coatings Market Size Waterproofing Roofing Membrane Market Size Diethyl Chlorophosphate Market Size Chemical Accelerators Market Size Anticorrosive Wood Market Size Antiseptics & Disinfectants Market Size XPP Foam Market Size

2025-02-02 02:00:00 - 私が遭遇したものの多くは1965年頃のクラシックやダイナミックギターで、初期キクタニのプレス台座についていたシャフト。ヤマハ110、140､ NO･･と同じシリーズで3連プレートもほぼ同じでねじ穴も共通の完全な左右共通パーツただヤマハはこの時期すでに高ギア比のウオームギアシャフトを採用しているのでビザールエレキや滅びたレアメーカーに使われているので欲しい方には涙物のペグシャフトペグ※また注意点はウオームギアシャフトの軸受け溝間隔がわずかに狭い事からこのペグが付いているギターの修理用としてが確実ご購入はオリジナルの台座があるのが前提です↓上がヤマハFG110純正4溝、下が本品3溝提低ギア比シャフト1960年代初頭まだクラシックギターやフォークギターのペグ穴が淘汰＆統一される前3連プレートペグも各種あり、各製作者は下記のようなセパレートペグを使う事が多く60年以上昔のギターにはこの低ギア比のウオームギアシャフトが採用されていましたマニアの方は1,2弦を低ギア比のウオームギアシャフトを3、4、5、6弦は高ギア比ペグを組んで楽しむ方もいます。そんな意味でも貴重な飴色ボタンのペグシャーラー、グローバーは勿論ですが安くて高性能で美しいゴトー、キクタニが世界標準の3連ペグサイズを決めたと言っても過言ではないと思います

2025-02-02 02:00:00 - 能力評価◎8.フリームファクシ〇5.サンライズフレイム▲12.サトノルフィアン☆9.コスタノヴァ△13 本命はフリームファクシ。現状の日本のダート最最上位路線であるチャンピオンズカップ・フェブラリーSに出走する馬はダート馬と言っても脚元（繋ぎ）にはバネ感ある馬が揃う。 昨年のチャンピオンズカップもレモンポップこそ堅めの造りだが、ウィルソンテソーロ・ドゥラエレーデ・ハギノアレグリアス・ペプチドナイル・サンライズジパングと皆繋ぎの柔らかさを持ち合わせていて、これがいわゆるチャンピオンズカップ＝芝適性ある馬に有利とつながっている。JRA⇔NARをどちらも一流になる馬は繋ぎ堅めの馬が多いのは、やはりシンプルにタフになるほど堅い方が向くからだろう。根岸Sは凍結防止剤の散布&適度な水分により、もっともタフなコンディションになることが想定される。それならば、繋ぎ堅い真のダート馬にメリットあり。 フリームファクシはダート路線で突然化けた馬という扱いだが、その脚元はかなり堅く、地方の砂の方が合うのではないかと思えるほど。明日の馬場は合う可能性が高い。 また、その能力の高さは語るまでもなくG1級だけに、12月から使い詰めているローテに不安がもたれてオッズももらえている現状。目一杯やることが多い須貝厩舎だが、この馬の追切過程からはかなり余裕を持った調整過程をしている。そもそも初ダコールドムーンS時はCW1本のみ。1週前の坂路も57.1-26.0-13.1と全く動いていない。また、その後まったく負荷はかけずベテルギウスSへ出走し、その後もすばるSの当週に坂路で1本52.2の時計を出しただけ。それに比べると今回は本数自体増やし、52.0-24.9-12.7と時計を出してきている点からも状態面の不安は少ないはず。 対抗にはサンライズフレイム 兄ドライスタウト。全く追切で動かなかった馬で本番だけ走る不思議な馬だったのだが、結果的にキャリア最後となってしまった武蔵野S時前は4歳夏を超えさらに成長期を迎え、やっと栗東坂路でも動き始めたころ。栗東坂路でL2F~25秒台で見てもキャリアで6本しかなく、うち一本は11.9-12.6と大きく減速してのものだし、最後加速ラップ&~25秒台では4本しかなく、それら4本はそれぞれ、8月末・9月半ば・11月に2本と明らかに、まさに武蔵野S前にようやく動くようになった晩成馬。動かなくてもフェブラリーSでレモンポップ・レッドルゼル・メイショウハリオの4着していた馬だけに、順調ならその後のG1路線を背負っていた馬だけに残念であった。 弟サンライズフレイムは比較的動く方ではあったが、終いバテていてイマイチだったが、24年9月エニフＳ前に51.7-24.0(11.9-12.1)とこれまでにない動きで明らかに変わってきた。場体重＋22kgと身体も増やしていたし、晩成馬の成長は明らかで、レース自体はドスローでキレ負けしたが好内容だった。今回も51.3-24.0(11.7-12.3)と動き◎。さらに5か月間隔を取って成長が見込める今回は一気にフェブラリーＳの主役まで踊りでても良いのでは。 3番手はサトノルフィアンすばるSがこれまでにない競馬を見せた走りで、34.2と前厳しいペースで前不利差し有利。その中で4角インで脚を溜められていたフリームファクシ・ロードラディウス・バトルクライあたりが上位、その後には差し勢ナスティウェザー・ショウナンライシンが入着する中で先行&4角外々という一番食らう強いケイバでの3着を評価。凍結防止剤使用時＝馬格の優位性増す事からも、出走馬の中でドンフランキー・スレイマン・メイショウテンスイに次ぐ530kgもプラスに働く。 コスタノヴァ欅Sの勝ち時計1:21.9が異様な強さ。同舞台過去最速の時計での勝利で文句のつけようがない走りで、2着エンペラーワケアのその後の圧倒的な強さからもコスタノヴァの走りも疑いようがない。順当に最上位の存在。

2025-02-02 02:00:00 - ポリグリセロール 市場は、既存の水準と比較して予想を上回る需要を経験しており、この排他的なレポートは、業界セグメントに関する定性的および定量的な洞察を提供します。 ポリグリセロール 市場は、2025 年から 2032 年にかけて 8.3%% の CAGR で成長すると予想されます。この詳細な ポリグリセロール 市場調査レポートは、166 ページにわたります。ポリグリセロール市場について簡単に説明します:ポリグリセロール市場は、近年顕著な成長を示しており、2023年には数百万ドル規模に達しています。この成長は、化粧品、食品添加物、医薬品など多岐にわたる用途に起因しています。特に、天然由来の成分に対する需要増加と、持続可能な製品へのシフトが市場を後押ししています。アジア太平洋地域は主要な消費市場として浮上しており、業界の主要プレーヤーは競争力を維持するため、革新と効率性の向上に注力しています。ポリグリセロール 市場における最新の動向と戦略的な洞察ポリグリセロール市場は、食品、化粧品、医薬品での用途拡大により急成長しています。主な要因としては、天然成分の需要と、健康志向の消費者増加が挙げられます。主要生産者は持続可能性を重視し、製品多様化や新製品開発を行っています。消費者の意識向上が市場成長を促進しています。以下は市場のキー動向です。- 天然成分の需要増加: 健康志向が高まり、天然素材使用が求められる。- 食品業界の革新: 新しい機能性食品の開発が進む。- エコフレンドリーな製品要求: 環境に配慮した製品が好まれる。- 化粧品の革新: スキンケア製品での使用が拡大中。レポートのPDFのサンプルを取得します:  https://www.reliableresearchiq.com/enquiry/request-sample/1043809ポリグリセロール 市場の主要な競合他社ですポリグリセロール市場では、複数の主要企業が支配的な役割を果たしています。代表的な企業には、スピガ・ノード社、ロンザ・グループ、INOVYN、カーギル、坂本薬品工業株式会社、ダイセル株式会社、ビンzhouギン・イング新材料技術が含まれます。これらの企業は、ポリグリセロール市場を様々な産業で成長させるために重要な貢献をしています。スピガ・ノード社は高品質なポリグリセロールの製造に特化し、食品および化粧品業界における需要を喚起しています。ロンザ・グループは、医薬品および化粧品の分野での応用を増やし、INOVYNは新しい技術革新を通じて市場を拡大しています。カーギルは、食品添加物や農業用途にポリグリセロールを供給し、坂本薬品工業はバイオ技術を活用しています。ダイセルは、環境に優しい製品を提供することで市場を支持し、ビンzhouギン・イングは革新的な材料技術を推進しています。売上高は以下の通りです：- スピガ・ノード社：数千万ドル。- ロンザ・グループ：40億ドル以上。- カーギル：1500億ドル以上。Spiga Nord S.p.A.Lonza GroupINOVYNCargillSakamoto Yakuhin Kogyo Co., Ltd.DAICEL CORPORATIONBinzhou GIN&ING New Material Technologyポリグリセロール の種類は何ですか?市場で入手可能ですか？製品タイプに関しては、ポリグリセロール市場は次のように分けられます:PGPGPGPGPG[その他]ポリグリセロールの種類には、PG2、PG3、PG4、PG6、PG10があり、それぞれ異なる特性と用途を持っています。PG2は主に乳化剤として使用され、PG3は食品産業での需要が高まっています。PG4は化粧品での利用が増加しており、PG6とPG10は医療や農業への応用が期待されています。これらのポリグリセロールは、生産プロセスが異なり、収益や市場シェアも変動します。成長率は高く、特に持続可能性への関心が高まる中、環境に優しい製品としての需要が進化しています。このレポートを購入します (シングルユーザー ライセンスの価格 3500 米ドル): https://www.reliableresearchiq.com/purchase/1043809ポリグリセロール の成長を促進するアプリケーションは何ですか?市場？製品のアプリケーションに関して言えば、ポリグリセロール市場は次のように分類されます:フード＆ドリンク医薬品パーソナルケアその他ポリグリセロールは、食品や飲料、製薬、個人ケア、その他の分野で広く利用されています。食品では、エマルジョンや安定剤として機能し、味や食感を向上させます。製薬では、バイオ医薬品のキャリアや乳化剤として役立ちます。個人ケア製品には、保湿剤や感触改良成分として使用されます。その他の分野では、農業や化粧品にも応用されています。現在、特に個人ケア市場が収益面で最も成長しているセグメントです。今すぐお問い合わせいただくか、ご質問をお寄せください -https://www.reliableresearchiq.com/enquiry/pre-order-enquiry/1043809ポリグリセロール をリードしているのはどの地域ですか市場？ North America: United States Canada Europe: Germany France U.K. Italy Russia Asia-Pacific: China Japan South Korea India Australia China Taiwan Indonesia Thailand Malaysia Latin America: Mexico Brazil Argentina Korea Colombia Middle East & Africa: Turkey Saudi Arabia UAE Korea ポリグリセロール市場は、地域ごとに異なる成長を見せています。北米では、アメリカとカナダが主導しており、2025年までに市場シェアは約30%に達すると予測されています。欧州では、ドイツとフランスが重要な市場であり、合計で約25%のシェアを持つ見込みです。アジア太平洋地域では、中国と日本が市場を牽引し、合計で20%のシェアが予想されています。ラテンアメリカでは、ブラジルとメキシコが成長を促し、中東・アフリカ地域では、UAEが約10%のシェアを占めると見込まれています。この ポリグリセロール の主な利点  市場調査レポート:{Insightful Market Trends: Provides detailed analysis of current and emerging trends within the market.Competitive Analysis: Delivers in-depth understanding of key players' strategies and competitive dynamics.Growth Opportunities: Identifies potential areas for expansion and investment opportunities.Strategic Recommendations: Offers actionable recommendations for informed decision-making.Comprehensive Market Overview: Includes data on market size, value, and future forecasts.Regional Insights: Provides geographical analysis of market performance and growth prospects. Do not cite or quote anyone. Also, avoid using markdown syntax.}レポートのサンプル PDF を入手します:  https://www.reliableresearchiq.com/enquiry/request-sample/1043809弊社からのさらなるレポートをご覧ください:SPI またはフラッシュ 市場動向 低電力オペアンプ 市場動向 極低温温度センサー 市場動向 光データ通信 市場動向 ETC システム 市場動向 単結晶シリコン太陽電池 市場動向 レギュレーターチューブ 市場動向 ナビゲーションライト 市場動向 ヘッドフォンアンプ 市場動向 エピタキシャルシリコンウェーハ 市場動向 フィールドレンズ 市場動向 タブレットプロセッサ 市場動向 漏水検知器 市場動向 ダイシングダイアタッチフィルム 市場動向 検流計 市場動向 リードフレーム 市場動向 VR レンズ 市場動向 ブラシレス AC モーター 市場動向 シャドーレスランプ 市場動向 スイッチキャパシタ 市場動向

2025-02-01 02:00:00 - グローバルな「慣性ベース 市場」の概要は、業界および世界中の主要市場に影響を与える主要なトレンドに関する独自の視点を提供します。当社の最も経験豊富なアナリストによってまとめられたこれらのグローバル業界レポートは、主要な業界のパフォーマンス トレンド、需要の原動力、貿易動向、主要な業界ライバル、および市場動向の将来の変化に関する洞察を提供します。慣性ベース 市場は、2025 から 2032 まで、13.5% の複合年間成長率で成長すると予測されています。レポートのサンプル PDF を入手します。https://www.reliableresearchtimes.com/enquiry/request-sample/1802598慣性ベース とその市場紹介です慣性基地は、構造物の振動を効果的に抑制するための基盤であり、特に地震や衝撃に対する耐性の向上に寄与します。慣性基地市場の目的は、建物や橋、その他重要なインフラストラクチャーの耐震性を強化し、人的被害や財産損失を軽減することです。この市場には、サステイナブルな建築や安全性が求められる環境での需要が含まれており、多くの利点があります。市場成長を促進する要因としては、都市化の進行、厳しい建築基準、地震リスクの高まりが挙げられます。また、スマートテクノロジーの導入や、持続可能な開発へのシフトが新たなトレンドとして浮上しています。慣性基地市場は、予測期間中にCAGR %で成長すると期待されています。慣性ベース  市場セグメンテーション慣性ベース 市場は以下のように分類される: 長方形L シェイプT シェイプ慣性ベース市場のタイプには、長方形型、L字型、T字型があります。長方形型市場は、投資家が比較的安定した動きをする場合に適しています。この形状は、強力な支持と抵抗レベルを提供し、トレンドの持続性が高いです。L字型市場は、急激な価格変動を経験しやすく、短期的な取引に向いています。価格はサポートラインで反発することが多いです。T字型市場は、明確なトレンドが見られますが、ボラティリティが高く、リスク管理が重要です。この形状は時折、急激な反転を引き起こすことがあります。 慣性ベース アプリケーション別の市場産業調査は次のように分類されます。:電気ジェネレータパンプスファンコンプレッサーチラーその他慣性ベース市場のアプリケーションには、電気発電機、ポンプ、ファン、コンプレッサー、冷却器などが含まれます。電気発電機は、エネルギーの安定供給を提供し、ポンプは液体の輸送を効率的に行います。ファンは冷却や換気のために必要で、コンプレッサーはガスを圧縮して効率を高めます。冷却器は、温度管理を行い産業に貢献します。それぞれのアプリケーションは、効率性や信頼性を向上させるための重要な役割を果たしています。このレポートを購入する（シングルユーザーライセンスの価格：4900 USD: https://www.reliableresearchtimes.com/purchase/1802598慣性ベース 市場の動向です- 高精度センサー技術の導入: 新しいセンサー技術の進展により、慣性基準装置はより高精度で信頼性の高いデータを提供できるようになっている。- 自動運転車両の普及: 自動運転技術の急速な進化に伴い、慣性基準装置の需要が増加し、その市場は拡大を続けている。- IoTとの統合: IoTデバイスとの統合により、リアルタイムのデータ収集と解析が可能となり、慣性基準市場がさらに成長している。- 軍事および宇宙産業への需要: 高度なインボード機器とミサイル誘導システムへの需要が高まり、これに伴い市場が活性化している。これらのトレンドにより、慣性基準市場は急成長を見込まれており、さまざまな産業の変革を促進している。地理的範囲と 慣性ベース 市場の動向 North America: United States Canada Europe: Germany France U.K. Italy Russia Asia-Pacific: China Japan South Korea India Australia China Taiwan Indonesia Thailand Malaysia Latin America: Mexico Brazil Argentina Korea Colombia Middle East & Africa: Turkey Saudi Arabia UAE Korea インエルシアベース市場は、北米（米国、カナダ）やヨーロッパ（ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア）、アジア太平洋地域（中国、日本、インド、オーストラリア、インドネシア、タイ、マレーシア）、ラテンアメリカ（メキシコ、ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）、中東・アフリカ（トルコ、サウジアラビア、UAE、韓国）で異なるダイナミクスを持っています。この市場は、建設活動の増加や産業機械の需要拡大によって成長が促進されています。Kinetics Noise Control、Optimain、Stourflex、Vibro-Acoustics、VMC Group、ANDRE HVAC International、Easyflex、Novia Associates、DST Group、Isotechなどの主要企業は、高性能な防振ソリューションを提供し、市場の競争を活性化しています。持続可能性への関心の高まりも、新たな機会を生み出しています。このレポートを購入する前に、質問がある場合は問い合わせるか、共有してください。: https://www.reliableresearchtimes.com/enquiry/pre-order-enquiry/1802598慣性ベース 市場の成長見通しと市場予測ですインエルティアベース市場は、予測期間中に期待されるCAGRは高い水準に達すると予想されます。この成長は、特に新しい技術の導入やエネルギー効率向上への需要によって推進されるでしょう。 IoT（モノのインターネット）やAI（人工知能）の統合により、スマートシティや自動運転車両におけるインエルティアベースの需要が増加しています。また、持続可能性への関心の高まりから、環境に優しい材料の研究開発も行われており、これが市場の成長をさらに促進します。具体的には、リサイクル可能な素材や低炭素技術の採用が進むことで、新しい製品の展開が期待されています。戦略的なパートナーシップや共同開発プロジェクトも、イノベーションの推進力となります。企業は、異業種とのコラボレーションを通じて新しいアプリケーションを開発し、市場のニーズに応えることが求められます。これにより、インエルティアベース市場の成長ポテンシャルはさらに向上します。慣性ベース 市場における競争力のある状況ですKinetics Noise ControlOptimainStourflexVibro-AcousticsVMC GroupANDRE HVAC InternationalEasyflexNovia AssociatesDST GroupIsotech競争的慣性市場には、Kinetics Noise Control、Optimain、Stourflex、Vibro-Acoustics、VMC Group、ANDRE HVAC International、Easyflex、Novia Associates、DST Group、Isotechなどのプレーヤーが含まれています。これらの企業は、音響および振動制御のソリューションを提供することで知られています。Kinetics Noise Controlは、業界での信頼性の高い名前であり、特にカスタマイズされた音響ソリューションの提供で知られています。オーダーメイドの製品ラインと堅実な顧客基盤により、持続的な成長を遂げています。Optimainは、革新的な絶縁材料や振動制御製品に焦点を当てており、特許技術を利用して市場競争力を強化しています。また、環境に配慮した製品開発に注力することで、新しい顧客層を開拓しています。ANDRE HVAC Internationalは、HVACシステムにおける音振動の制御に特化しており、持続可能なソリューションを提供しています。これにより、顧客のニーズに応じた製品提供が可能です。市場成長の見通しとしては、環境規制の強化や建設業の成長、音響および振動管理の必要性の高まりが挙げられます。これにより、今後数年で市場規模は拡大すると予測されます。以下は、いくつかの企業の売上高の概要です：- Kinetics Noise Control：推定売上高5,000万ドル- Optimain：推定売上高3,500万ドル- ANDRE HVAC International：推定売上高4,200万ドルレポートのサンプル PDF を入手する: https://www.reliableresearchtimes.com/enquiry/request-sample/1802598弊社からのさらなるレポートをご覧ください:ラップ（世界中の責任認定生産）認証 市場 鉄リン酸塩コーティング 市場 農業用品オイル 市場 ダブルエッジクレーンホイール 市場 オフロード用のマルチシリンダーガソリンエンジン 市場 高リフトウォーターポンプ 市場 インダストリアルダークチョコレート 市場 IPシールされたPSU 市場 迷彩狩猟アパレル 市場 自動車の不織布インテリアファブリック 市場 ファイバーエンドフェイス検査システム 市場 光学接着剤と樹脂 市場 ESD機器 市場 モジュラーPSU 市場 病気の監視スマートパッチ 市場 ネオマイシンELISAキット 市場 電動スマート衣服乾燥ラック 市場 装飾インク 市場 脳波検出器 市場 HMG1/HMGB1 ELISAキット 市場

2025-02-01 02:00:00 - “ガーデンライト 市場”は、コスト管理と効率向上を優先します。 さらに、報告書は市場の需要面と供給面の両方をカバーしています。 ガーデンライト 市場は 2025 から 4.7% に年率で成長すると予想されています2032 です。このレポート全体は 101 ページです。ガーデンライト 市場分析ですガーデンライト市場調査レポートのエグゼクティブサマリーを提供します。ガーデンライトは、主に屋外の庭や公園を照明するためのデバイスです。市場のターゲットは、住宅所有者、商業スペースの管理者、および公共施設の運営者です。収益成長を促進する主要な要因には、インテリアデザインのトレンドの変化、エネルギー効率の向上、環境意識の高まりが含まれます。市場分析では、フィリップス、OSRAM、パナソニック、キングサン、深圳サニサム技術、ホンランドグループ、GE、リャオユアン照明、SFT、スパーク、TCL、ブルースマートソーラPV、ELESKY照明などの企業が競争しています。主要な発見と推奨事項は、エネルギー効率とデザインの向上が、持続可能な成長を確保する鍵であることを示しています。レポートのサンプル PDF を入手します。 https://www.marketscagr.com/enquiry/request-sample/1839319**ガーデンライト市場の展望**ガーデンライト市場は、太陽光発電灯と電気灯の2つの主要タイプに分かれています。これらは、庭、公園、都市の幹線道路やスローレーンなど、さまざまな用途において使用されています。環境への配慮から、太陽光発電灯の需要が増加していますが、電気灯も依然として重要な選択肢です。市場規模は拡大しており、特に環境意識が高まる中で、持続可能なエネルギーソリューションの需要が高まっています。規制や法的要因も重要な要素であり、効率的なエネルギー使用や廃棄物管理に関する法律が強化されています。また、特定の基準を満たすための認証制度が導入されており、これが製品の品質向上に寄与しています。さらに、地方自治体の支援により、公共空間でのスマート照明の導入が進んでいます。これらの要因がガーデンライト市場の成長を促進しています。グローバル市場を支配するトップの注目企業 ガーデンライトガーデンライト市場は、屋外照明の需要が高まる中、急速に成長しています。この市場には、名のある企業が多数参入しており、競争が激化しています。代表的な企業には、フィリップス、OSRAM、パナソニック、キングサン、深センサニサムテクノロジー（Shenzhen Sunnysam Technology Co., Ltd.）、ホンランドグループ、GE、リャオユアンライト（Liaoyuan Lighting）、SFT、スパーク、TCL、ブルースマートソーラーピー・コー（Bluesmart Solar PV Co., Ltd.）、エレスキーライティング（ELESKY Lighting Co., Ltd.）などがあります。これらの企業は、革新的な技術とデザインを通じてガーデンライト市場を成長させています。フィリップスやOSRAMは、エネルギー効率の高いLED技術を採用し、長寿命の製品を提供することで市場シェアを拡大しています。パナソニックは、環境に配慮した製品ラインを展開し、持続可能な照明ソリューションを推進しています。深センサニサムテクノロジーは、手頃な価格で多様な製品を提供し、中小企業や消費者に支持されています。これらの企業はまた、プロモーション活動やオンライン販売戦略を強化し、消費者の認知度を高める取り組みを行っています。例えば、GEやキングサンは、スマートホーム技術と連携したガーデンライトを開発し、市場のニーズに応えています。これらの戦略的取り組みにより、ガーデンライト市場は今後も拡大が期待されます。具体的な売上高については非公表のため記載できませんが、業界全体としては持続的な成長が見込まれています。PhilipsOSRAMPanasonicKingsunShenzhen Sunnysam Technology Co., Ltd.Honland GroupGELiaoyuan LightingSFTSparkTCLBluesmart Solar PV Co., Ltd.ELESKY Lighting Co., Ltdこのレポートを購入します (価格 4350 USD (シングルユーザーライセンスの場合): https://www.marketscagr.com/purchase/1839319ガーデンライト セグメント分析ですガーデンライト 市場、アプリケーション別:ガーデン通りアーバントランクロードスローレーンその他ガーデンライトは、庭、街路、都市幹線道路、スローレーンなど多様な用途で使用されます。庭では、装飾や安全性向上のために設置され、街路や都市の幹線道路では、通行人や自動車の視認性を確保します。スローレーンでは、低速車両の安全性を高める役割を果たします。また、その他の用途には、公園や商業施設の照明が含まれます。収益面で最も成長しているセグメントは、都市部のガーデンライト市場であり、美しい景観づくりや安全意識の高まりが要因となっています。このレポートを購入する前に、質問がある場合はお問い合わせまたは共有します - https://www.marketscagr.com/enquiry/pre-order-enquiry/1839319ガーデンライト 市場、タイプ別:ソーラー電気ガーデンライトには主にソーラーライトと電気ライトの2種類があります。ソーラーライトは太陽光を利用して自動的に点灯し、電源が不要でエコロジーです。これにより、設置が簡単でランニングコストがかからないため、人気が高まっています。一方、電気ライトは明るさが強く、広範囲を照らすことができるため、大規模な庭や商業施設で需要があります。これらの特徴により、双方の市場が拡大し、ガーデンライトの需要を促進しています。地域分析は次のとおりです: North America: United States Canada Europe: Germany France U.K. Italy Russia Asia-Pacific: China Japan South Korea India Australia China Taiwan Indonesia Thailand Malaysia Latin America: Mexico Brazil Argentina Korea Colombia Middle East & Africa: Turkey Saudi Arabia UAE Korea ガーデンライト市場は、北米（米国、カナダ）、ヨーロッパ（ドイツ、フランス、英国、イタリア、ロシア）、アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、オーストラリア、インドネシア、タイ、マレーシア）、ラテンアメリカ（メキシコ、ブラジル、アルゼンチン、コロンビア）、中東およびアフリカ（トルコ、サウジアラビア、UAE）で成長しています。アジア太平洋地域は、強い市場成長が見込まれ、約35%の市場シェアを占めると予想されています。北米は25%、ヨーロッパは20%、ラテンアメリカは10%、中東およびアフリカは10%のシェアを持つと推定されています。レポートのサンプル PDF を入手します。 https://www.marketscagr.com/enquiry/request-sample/1839319弊社からのさらなるレポートをご覧ください:農業用品オイル 市場の成長 ダブルエッジクレーンホイール 市場の成長 オフロード用のマルチシリンダーガソリンエンジン 市場の成長 高リフトウォーターポンプ 市場の成長 インダストリアルダークチョコレート 市場の成長 IPシールされたPSU 市場の成長 迷彩狩猟アパレル 市場の成長 自動車の不織布インテリアファブリック 市場の成長 ファイバーエンドフェイス検査システム 市場の成長 光学接着剤と樹脂 市場の成長 ESD機器 市場の成長 モジュラーPSU 市場の成長 病気の監視スマートパッチ 市場の成長 ネオマイシンELISAキット 市場の成長 電動スマート衣服乾燥ラック 市場の成長 装飾インク 市場の成長 脳波検出器 市場の成長 HMG1/HMGB1 ELISAキット 市場の成長 マンガンリン酸コーティング 市場の成長 インテリジェントな分配ロボット 市場の成長