角田裕毅、来季もアルファタウリF1決定[emoji:v-363][emoji:v-363]よかったぁ～[emoji:v-363][emoji:v-363]all set for @F1 2022! ? pic.twitter.com/Wfv

3度目のF1母国レースで角田裕毅が口にした“責任感”。予選10番手も笑顔少なく「今までの日本GPよりプレッシャーを感じた」（motorsport.com）角田裕毅が予選

昨日放送されたドア×ドア クエストから角田裕毅特集です

ディクソンが角田裕毅選手にインディカーの運転をレクチャー

■2021アルファタウリ・ホンダ 角田裕毅 ドライバーズキャップ税込￥6500

角田裕毅が2022年初テスト、2020年型アルファタウリAT01でイモラを走行「やっぱF1は速い！」（autosport web） スクーデリア・アルファタウリF1は、今週

来たーーーっ角田裕毅予選3位涙出そう

自らが果たせなかった“夢の続き”をF1で……佐藤琢磨、角田裕毅に想い託す

2025-12-04 12:52:00 - ありがとうじゃねんだよ。自分でも想像以上にショックだったようで、昨日記事を書くことが出来なかった。チームの失敗だの、チームへの貢献は見ている人は見てくれているだのと言っても、数字上..

2025-11-08 11:56:00 - ２０２５Ｆ１第２１戦サンパウロＧＰ【放送日程】「アメリカ大陸縦断最終戦スプリント開催☆ドライバーズタイトル三つ巴の戦い！」アメリカ大陸縦断最終戦はスプリントフォーマット..

2025-10-24 10:44:00 - ２０２５Ｆ１第２０戦メキシコシティＧＰ【放送日程】「アメリカ大陸縦断３連戦！タイトル争いに遷移？角田裕毅連続ポイント☆」アメリカ大陸連戦２戦目は海抜２２００ｍの高所！..

2025-10-17 10:17:00 - ２０２５Ｆ１第１９戦アメリカＧＰ【放送日程】「過酷なグランプリは今年もスプリント開催！ドライバーズタイトルの行方は？角田裕毅ファステスト再び☆」Ｆ１グランプリ！ユナイテ..

2025-09-07 09:59:00 - ２０２５Ｆ１第１６戦イタリアＧＰ予選「フェルスタッペンがコースレコードでポール獲得！角田裕毅３戦振りＱ３進出１０位☆」マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がコースレ..

2025-08-31 08:09:00 - ２０２５Ｆ１第１５戦オランダＧＰ予選「ピアストリがポール獲得マクラーレンフロントロー独占☆角田裕毅Ｑ２敗退１２位」ザントフォールト サーキット４．２５９ｋｍコー..

2025-08-05 08:51:00 - ２０２５Ｆ１第１４戦 ハンガリーＧＰ決勝「ノリス戦略変更ワンストップ優勝！４戦連続ワンツー☆陶器トロフィー移動が好印象♡」スタートで順位を落としたランド・ノリス（マクラ..

2025-08-02 08:32:00 - ２０２５Ｆ１第１４戦 ハンガリーＧＰ【放送日程】「夏休み前最終戦！熱い路面と天候不良で波乱炸裂！？レッドブル改革で角田裕毅も覚醒☆」Ｆ１の短い夏休み前最後１戦ハンガロリ..

2025-07-29 07:36:00 - どうもです。いや〜ベルギーGPは久々にじっくり見ました〜。角田選手がやっとのアップデートフロア装着でいきなり７位スタート。と思ったらいきなり順位落として１１位とかになっ..

2025-07-29 07:31:00 - ａｕｔｏ ｓｐｏｒｔ ２０２５年９月号歴史の転換点に「世界」が挑む ＲＡＣＥ ＣＡＲ マガジンａｕｔｏ ｓｐｏｒｔ ９月号 世界一の知恵比べ「Ｆ１」開発最前線 2025..

2025-09-08 09:00:00 - 角田裕毅：日本が誇るF1ドライバーの軌跡、挑戦、そして未来はじめにこんにちは、モータースポーツファンの皆さん。今日は、世界最高峰のレースシリーズであるF1で活躍する日本人ドライバー、角田裕毅選手に焦点を当てたいと思います。2025年現在、角田選手はレッドブル・レーシングに所属し、マックス・フェルスタッペン選手とチームメイトとして戦っています。幼少期のカートレースから始まり、F1のトップチームへの昇格というドラマチックなストーリーは、多くのファンを魅了しています。このブログでは、彼の経歴、成績、個人情報、最新ニュースを詳しく解説します。角田裕毅の生い立ちとレーシングキャリアの始まり角田裕毅選手は、2000年5月11日、神奈川県相模原市に生まれました。現在25歳の彼は、幼い頃からモータースポーツに親しみ、4歳の2005年に中井インターサーキットでカートを始めました。父親がメカニックを担当し、家族のサポートのもとでキッズカートやジュニアカート競技に出場しました。「当時のことはよく覚えていませんが、家でも足蹴り車で遊ぶ程度には車が好きだったので、ポケバイとキッズカートが選べた中、キッズカートがやりたいと言った記憶がありますね」2010年にはJAF全日本カート選手権（ジュニアクラス）に参戦し、2013年にJAF地方カート選手権東地域（FS-125クラス）でシリーズチャンピオンを獲得しました。2015年にはJAF全日本カート選手権FS-125クラスで総合2位（東地域1位）という成績を残しています。四輪レースへのデビューは2016年。スーパーFJ岡山シリーズで初出場初優勝を飾り、FIA-F4日本選手権にスポット参戦して最年少表彰台（2位）を記録しました。2017年にはFIA-F4日本選手権にフル参戦し、16歳333日で最年少優勝を達成、シリーズ3位に輝きます。2018年はホンダ・フォーミュラ・ドリーム・プロジェクト（HFDP） の育成ドライバーに選ばれ、FIA-F4日本選手権でシリーズチャンピオンを獲得。優勝7回、ポールポジション9回という圧倒的なパフォーマンスでした。2019年、国際舞台へ。FIAフォーミュラ3選手権にイェンツァー・モータースポーツから参戦し、初優勝を含む3度の表彰台で総合9位。2020年はFIAフォーミュラ2選手権にカーリンから参戦。3勝（ポールポジション4回、表彰台7回）で総合3位となり、ピレリ・トロフィー、アントワーヌ・ユベール・アワード（F2最優秀新人賞）、FIAルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞しました。同年、アルファタウリでF1初テストを経験し、2021年シーズンからアルファタウリでF1デビューを果たします。このキャリアのハイライトは、常に「尻上がり」の成長曲線を描いている点です。どのカテゴリーでも中盤から後半にかけて調子を上げ、適応力の高さを示しています。F1での活躍と成績の詳細2021年から2023年までアルファタウリ（現RB・フォーミュラワン・チーム）でF1に参戦。2024年はRBに残留し、2025年は当初レーシングブルズに所属していましたが、第3戦日本GPよりレッドブル・レーシングに昇格。マックス・フェルスタッペン選手とのコンビは、日本人ドライバーとして史上初のトップチーム移籍として注目を集めました。F1での主な成績（2025年第16戦イタリアGP終了時）:カテゴリー成績出走回数105回（102スタート）タイトル0優勝回数0表彰台（3位以内）0通算獲得ポイント103ポールポジション0ファステストラップ1（2023年アメリカGP）キャリアハイライト:2021年：デビュー戦バーレーンGPで9位入賞（F1史上65人目のデビュー戦入賞者）。2023年：アメリカGPでファステストラップ（日本人3人目）。2025年：レッドブル昇格。2024年順位は12位（30ポイント）、2025年途中ではレーシングブルズで2戦（12ポイント）、レッドブルで13戦と着実にポイントを積み重ねています。彼の走りは、攻撃的で速さがありながら、チームメイトとの差を維持する安定感が魅力です。最新ニュース：2025年シーズンの戦い2025年シーズンは、角田選手にとってレッドブルでのフル参戦となる年でした。しかし、チーム全体が苦戦しており、マックス・フェルスタッペン選手でさえもマクラーレンの後塵を拝する状況が続いています。2025年 角田裕毅の成績概要（第16戦イタリアGP終了時）:指標角田裕毅マックス・フェルスタッペン獲得ポイント12230最高決勝順位-1位（3回）表彰台04予選対チームメイト0勝16敗16勝0敗最新のレースである第16戦イタリアGP（2025年9月7日）では、マックス・フェルスタッペン選手がポールトゥーウィンで今季3勝目を挙げる中、角田選手は13位でフィニッシュし入賞を逃しました。角田選手のレッドブルでの苦戦については、元アルファタウリチーム代表で恩師であるフランツ・トスト氏も言及しています。「裕毅は非常に才能あるドライバーだが、レッドブル・レーシングに昇格してからは期待されたほどのものを見せていない」としつつも、「重要なのは彼にふさわしいマシンを与えることだが、これまで十分な環境にはなかった」とマシン側の問題にも言及しています。トスト氏は「良い結果を出さなければ、将来は見えてこない」と厳しい見解も示しています。チーム内部では、エンジニアとのコミュニケーション齟齬やピット戦略に関する課題も報じられており、これらの要素が複合的に成績に影響を与えている可能性があります。個人情報：家族、趣味、人物像角田選手のレーシングキャリアの基盤には、家族の支えがありました。父親の影響で4歳からカートを始め、父親はメカニックとしても彼をサポートしました。しかし、父親の指導は厳しく、時には息苦しさを感じることもあったといいます。「サーキットにも行きたくないし、レースに負けても何とも思わない時期がありました。指導してくれるのはありがたいと思う一方、全部父親の言う通りにしなければいけないのも息が詰まって、自分ひとりでやりたいと思うようになりました」趣味はゲームで、オンラインゲームが息抜きになっていると語っています。飄々とした性格で知られ、「夢」ではなく「反骨心」と「楽しむ心」が原動力であるともインタビューで語っています。「F1ドライバーって目立つし、スゴイって言われる存在。なら、ボクもなってみようかなって感じです」身長160cm、体重53kgと、F1ドライバーとしては小柄な体格ですが、それがF1マシンの重心低下に有利に働くとも言われています。キーワード、ソーシャルメディアハンドル、トレンドハッシュタグ主なキーワード角田裕毅 / Yuki TsunodaF1ドライバーレッドブル・レーシング / Red Bull Racingホンダ育成プログラムFIA F2ファステストラップソーシャルメディアハンドル公式X (Twitter): @yukitsunoda0511 (※注: 実際のアカウントは確認が必要です)Instagram: @yukitsunoda (※注: 実際のアカウントは確認が必要です)その他、ファン運営の応援アカウントが多数存在します。トレンドハッシュタグ#角田裕毅#YukiTsunoda#F1jp (日本のF1ファンコミュニティ)#ItalianGP (イタリアGP関連)#RedBullRacing結論：角田裕毅の未来への期待角田裕毅選手は、日本モータースポーツの希望の星です。F1デビューからわずか数年でトップチームに昇格するという快挙を成し遂げ、その才能は多くの関係者から認められています。しかし、2025年シーズンのレッドブルでは、マシンの競争力不足やチーム内部の課題、そして圧倒的なチームメイト・フェルスタッペンとの比較といった、これまで以上に高い壁に直面しています。恩師のトスト氏が指摘するように、F1という厳しい世界で生き残り、未来を切り開くためには結果が何より求められるのも事実です。批判やトラブルを乗り越え、日本人初のF1優勝という夢に向かって挑戦し続ける彼の走りに、これからも目が離せません。ファンとして、温かい注目と応援を送り続けたいものです。次回のレースで新たなハイライトが生まれることを祈っています。

2025-04-05 04:00:00 -

2025-04-04 04:00:00 -