2026-01-17 01:36:00 - 暫定オープンの高輪ゲートウェイシティ・・・まだまだ建設・工事途中の箇所が多いです。第一京浜沿いに「オバケトンネル」掲示、健在でした

2026-01-16 01:46:00 - 南寄りの強風だった関東地方・・・ 令和8年降下訓練始めではなく、高輪ゲートウェイシティを選んじゃったワタシ・・・品川駅方向 山手線内回り電車接近中（現在このビル群のどれかにお世話に..

2026-12-07 12:56:00 - 印西牧の原で下車周辺は大型商業施設が連なる地域買い物や遊びで人出多いです。紅葉がピーク最終目的地へ印旛日本医大で下車北総としては終着駅。駅周辺は新興住宅地面白い地名ありました。普通列車で戻ります。東松..

2026-11-17 11:26:00 - 山手線環状運転開始100周年（画像なし＜山手線・京浜東北線 2025年版＞山手線は平日朝夕ラッシュ時に増発。内外回りそれぞれ朝と夕に1運用増えて朝に3週、夕に2週分の増発。今回の改..

2026-11-17 11:59:00 - 山手線･京浜東北線【2025年版】10yume-cypha2025/3/16改正山手線朝ラッシュ時に増発yamate2025.lzh

2026-08-16 08:00:00 - きょう開業の山手線「高輪ゲートウェイ駅」 注目すべきポイントを一挙紹介 - TRAICY（トライシー）2020年3月13日に、山手線、京浜東北線の高輪ゲートウェイ駅がオープンしました。..

2026-08-12 08:00:00 - 2020年に入って、東京にできた新しい駅や、大幅リニューアルした駅がいくつかあり、それを一つ一つ訪れてみましたので、その写真や感想を、このブログで短期連載したいと思います。ご紹介するのは、..

2026-03-15 03:00:00 - 最近、山手線に乗っていて、通り過ぎるだけだった、気になる「高輪ゲートウェイ駅」が、JRの春のダイヤ改正がある2020年3月14日（土）からオープンしましたね。高輪ゲートウェイ駅は定着す..

2026-12-30 12:00:00 - JR東日本、山手線/京浜東北線の新駅「高輪ゲートウェイ駅」公開。2020年春開業に向け“9割方”完成 折り紙風の大屋根に、木の温もりが感じられる内装、1000m 2 の吹き抜け - トラベル Wa..

2026-04-12 04:00:00 - きょうJRダイヤ改正 2017年3月4日、何が変わった？ 大物なくとも多くの変化 通販の影響も（1/5） | 乗りものニュース毎年恒例の春のJRのダイヤ改正が、3月4日に行われましたが、今年は..

1970-01-01 01:00:00 - 京浜東北線・宇都宮線 E233系 E231系NIKON D300 + Ai20mm F2.8S , AiAF 70-210mm F4-5.6D21世紀に残したい鉄道風景―今..

1970-01-01 01:00:00 - 京浜東北線 E233系,宇都宮線E231系,湘南新宿ラインE231系NIKON D300 + Ai20mm F2.8S中井精也の鉄道撮影術 撮り鉄 (アスキーフォトレシピシ..

2026-01-16 01:00:00 - JR山手線と京浜東北線、全線で運転再開 未明の停電が影響した1月16日の大規模トラブルについて、最新情報をまとめます。概要：何が起きたのか？2026年1月16日（金曜日）、JR東日本の首都圏の大動脈である山手線（内回り・外回り）と京浜東北線が、未明に発生した停電の影響で始発から約8時間以上にわたって運転を見合わせました。停電発生時刻：午前3時50分頃（新橋駅〜品川駅間の架線送電開始時）影響範囲：山手線全線、京浜東北線全線（一部区間は東十条〜大船間など）関連路線：東海道線も一時見合わせ（午前10時45分頃再開）輸送影響人員：約67万3,000人（JR東日本発表）運転再開時刻：山手線内回り：午後0時40分頃京浜東北線：午後0時45分頃山手線外回り：午後1時8分頃全線完全再開：午後1時10分頃まで現在（1月16日夕方以降）は平常運転に戻っていますが、再開直後は遅れが発生していました。原因は判明：田町駅改良工事の安全装置ミスJR東日本によると、トラブルは15日夜〜16日未明にかけて行われた田町駅の改良工事がきっかけでした。工事のため架線への送電を一時停止し、安全確保のための安全装置（感電防止用）を稼働させたのですが、作業完了後に安全装置の解除を忘れた（または解除されていなかった）状態で送電を試みたため、変電所のブレーカーが落ちて大規模停電が発生。さらに、午前7時20分頃に一旦京浜東北線を再開したものの、山手線送電テスト中に田町駅付近の電気設備から煙が発生し、再び見合わせに。安全確認のため復旧が大幅に遅れました。JR東日本は「工事手順の確認と設備異常の詳細調査」を進めている状況です。現場の混乱：線路歩き、体調不良者も朝の通勤・通学ラッシュ直撃で、首都圏の駅は大混雑。駅間で停車した列車から乗客が線路に降ろされ、徒歩で最寄り駅（特に田町駅・浜松町駅周辺）へ誘導される場面が多数。車内空調停止で暑さ・閉塞感が増し、体調不良を訴える人が続出（確認された体調不良者は15人程度、救急搬送も複数）。妊娠中の女性や高齢者が救急隊に支えられる様子も報道されました。乗客の声：「2時間以上閉じ込められて耐えるしかなかった…」「やっと日常に戻れる」 （再開後に安堵の声）地下鉄・私鉄への振り替え輸送も行われましたが、混雑は避けられませんでした。なぜこんなに長時間？ 首都圏の弱点が露呈山手線・京浜東北線は並行して走行しており、同一区間の停電で両線が同時にストップするのが最大の要因です。首都圏の通勤者の多くがこの2路線に依存代替ルートが限定的（地下鉄・私鉄も混雑）工事後の送電チェックが不十分だった点が致命的特に翌週末に大学入学共通テストを控えていただけに、「明日だったら阿鼻叫喚だった」という声もSNSで多く見られました。今後の注意点と遅延証明書遅延証明書：JR東日本公式サイトで発行可能（対象期間は始発〜再開まで）今後の運行：現在は平常運転ですが、設備点検の影響で一部列車に遅れが出る可能性あり。アプリや公式運行情報で最新を確認してください。JR東日本運行情報ページ（山手線・京浜東北線）は「平常運転」と表示されています。今回のトラブルは、安全装置の運用ミスという人為的要因が重なった結果でした。JR東日本には再発防止策の徹底を強く期待します。

2026-01-16 01:00:00 - 2026年1月16日 山手線・京浜東北線大規模停電トラブル徹底解説：原因から最新状況、代替ルートまで東京の交通を支える山手線と京浜東北線が、2026年1月16日始発から約8時間にわたり全線運転見合わせとなりました。朝の通勤・通学ラッシュを直撃し、約67万人が影響を受け、駅構内は大混雑、線路上に降ろされた乗客も出る異例の事態です。停電が原因で、多くの人が足止めを食らいました。この記事では、事件の詳細な経緯、原因、影響範囲、現在の運行状況、そしてこうしたトラブル時の実践的な対処法を詳しくお伝えします。東京で電車を利用するすべての人に役立つ情報をお届けします。現在の運行状況（2026年1月16日夕方時点）JR東日本の公式運行情報によると、山手線はすでに平常運転に戻っています。一方、京浜東北線は停電の影響が残り、一部区間で運休や遅延が発生しています。湘南新宿ラインや東海道線の一部列車も遅れが続いている状況です。運転再開は午後1時頃に順次開始され、山手線内回り・外回りともに全線で動き出しましたが、本数回復には時間がかかり、夕方のラッシュ時にも混雑や遅れが予想されます。最新の詳細は、JR東日本公式サイトの運行情報ページで随時確認してください。Yahoo!路線情報やNAVITIMEなどのアプリもリアルタイム更新が便利です。トラブル発生の経緯と時系列このトラブルは、16日未明に新橋駅～品川駅間の電気設備で発生した停電が発端です。JR東日本によると、田町駅付近で進められている駅改良工事に伴い、夜間作業で一時的に送電を停止していました。始発に向けた送電再開作業中に不具合が生じ、広範囲に停電が広がりました。主な時系列は以下の通りです：未明～始発前：田町駅付近の変電設備で送電開始時に異常発生。安全装置が作動した状態で電流を流した可能性が指摘されています。始発時点：山手線全線（内回り・外回り）、京浜東北線全線で運転見合わせ開始。東海道線も一時影響を受けました。午前7時20分頃：京浜東北線の一部区間で一旦再開するも、田町駅近くの変電所から発煙が確認され、再び停止。午前中：停車中の列車内で空調が停止し、体調不良者が出る。京浜東北線の一部列車では乗客が線路に降ろされて避難（9人～15人が手当てを受けたとの報道）。午後1時頃：山手線内回りから順次運転再開。京浜東北線も続き、全線再開。夕方時点：山手線は平常運転に戻るが、京浜東北線などは遅延継続。JR東日本は公式に「作業終了後の送電開始時に何らかの不具合が発生した」と説明し、詳細調査を進めています。一部報道では、変電所付近で小規模な発煙・火災が発生したとの情報もあり、消防が対応しました。停電の原因と技術的背景今回の原因は、田町駅改良工事に関連する電気設備の送電作業ミスとみられます。鉄道の電力供給は変電所から高圧電流をケーブルで送り、架線に供給する仕組みです。夜間工事では安全のため送電を止め、作業後に再開しますが、安全装置（保護リレーなど）を適切に解除・確認せずに送電すると過電流や短絡が発生し、大規模停電につながります。過去にも類似事例があります。例えば、2021年の山手線停電ではケーブル損傷が原因でした。今回のように工事関連のミスは珍しく、人的要因や手順確認の不徹底が指摘されています。JR東日本は再発防止策として、送電手順のダブルチェック強化を検討するでしょう。山手線と京浜東北線は同一区間（品川～田町～東京～上野～大宮など）で並行して走行し、電力供給系統を共有しているため、一つのトラブルが両路線に波及しやすい構造です。東海道線や湘南新宿ラインも一部系統が重なるため、連鎖的に影響が出ました。影響範囲と利用者への被害JR東日本発表によると、影響人員は約67万3000人。朝ラッシュ直撃で、東京駅、新宿駅、渋谷駅、品川駅などの主要駅は大混雑。他路線への振替輸送で東京メトロ銀座線・丸ノ内線、都営三田線、京急線などもすし詰め状態となりました。特に深刻だった点：停車中の列車内で空調停止、長時間閉じ込めによる体調不良（15人前後）。線路避難による安全リスク。通勤・通学遅延で企業や学校に影響。遅延証明書はJRサイトで発行可能です。首都圏の経済損失も大きく、こうした大規模トラブルは日常の脆弱性を浮き彫りにします。トラブル時の実践的な対処法と代替ルート山手線や京浜東北線が止まった場合の対処法をまとめます。1. 運行情報の即時確認JR東日本アプリまたは公式サイト。Yahoo!路線情報、NAVITIME、ジョルダンなどの民間アプリ（プッシュ通知設定が便利）。X（旧Twitter）のJR公式アカウント（@JREast_official など）。2. 振替輸送の活用山手線停止時は東京メトロ（銀座線、丸ノ内線、日比谷線）、都営線（浅草線、三田線）、私鉄（京急、東急、京王、小田急）が利用可能。例：品川～東京間 → 京急本線利用。例：上野～大宮間 → 埼京線・湘南新宿ラインやニューシャトル。3. 具体的な代替ルート例品川 → 渋谷：京急 → 都営浅草線 → 泉岳寺で乗り換え、または東海道線（影響なければ）＋横須賀線。東京 → 新宿：丸ノ内線直通。上野 → 池袋：東京メトロ銀座線 → 京成線 → 日暮里経由、またはバス。大宮方面：ニューシャトルやバス、タクシー共有。4. その他のTipsリモートワーク可能な場合は即判断。遅延証明書を会社・学校に提出。長時間停車が予想される場合、水分補給や体調管理を。よくあるトラブルと山手線の特性山手線は1日約400万人が利用する東京のライフライン。遅延原因のトップは人身事故、信号トラブル、次いで停電や天候です。内回り（渋谷→新宿→池袋方面）と外回り（逆方向）は独立運転ですが、電力系統は共有されている区間が多いため、今回のような広範囲影響が出やすいです。過去の大規模停電例：2019年：ケーブル損傷で数時間停止。2023年：信号トラブル連鎖。JR東日本は設備更新を進めていますが、老朽化と工事増加でリスクは残ります。FAQQ: 運転見合わせとは何ですか？A: 安全確認やトラブルで一時的に全列車を停止すること。運休より短期的ですが、長引く場合あり。Q: 遅延証明書はどこでもらえますか？A: JR東日本サイトでオンライン発行、または駅で。Q: 停電時の復旧見込みはどう判断？A: 公式発表を待つ。数時間～半日のケースが多い。Q: 山手線内回りと外回りの違いは？A: 進行方向。内回りは時計回り（品川→渋谷→新宿→池袋→上野→東京）、外回りは反時計回り。Q: 振替輸送でお金は戻りますか？A: ICカード利用なら連絡運輸で追加料金なし。まとめ：東京の交通は脆弱、備えが重要2026年1月16日の山手線・京浜東北線停電トラブルは、工事関連の送電ミスが引き起こした大規模混乱でした。約67万人が影響を受けましたが、午後には運転再開し、現在は回復傾向です。原因調査と再発防止が待たれます。東京の生活に欠かせない山手線。トラブルは避けられませんが、アプリでの情報収集と代替ルートの知識で被害を最小限に抑えられます。日常的に運行情報アプリをブックマークしておくことをおすすめします。

2026-01-16 01:00:00 - 7時気温-6.1℃ 南南東の風1.4m/s 積雪深47㎝ 湿度90％07:10～07:2516時気温-0.6℃ 西南西の風2.4m/s 積雪深45㎝ 湿度62% 1月16日 月齢27.1 暁月 中潮 雲で見えず日の出7:02 日没16:26 昼時間9:24最低気温-6.8℃ 06:34 最高気温1.4℃ 12:40 最大瞬間風速6.3m/s 北西 16:36 最大積雪深47㎝

2025-04-26 04:00:00 - 今朝は9時から川崎で仕事なので、横浜線に予定通りに乗ったのですが、京浜東北線が線路内に人立ち入りとかで、大宮方面遅れているらしく、その煽りを受けて、横浜線も遅れています。もう一人向かっているので、その人が早めに着いていればイイのですが…。なんか「線路は続くよどこまでも」は良いんだけど、遠くの駅、例えば高崎で車両故障があって、その影響で東海道線が遅れ、またその影響で京浜東北線が遅れ、最後横浜線もとばっちりを受けて遅れるという…ことあります。「風が吹けば桶屋が儲かる」的な。「ああ高崎かぁ、関係ないや」って思ってたら「えっ？！」ってなったこともあります。今朝の遅れだと、横浜線は新幹線の新横浜駅があるので、大きな荷物を持った若い子がが、ずっと時計見てソワソワしてました。3分遅れくらいで着いたからなんとかなったかな？ほんと土曜の朝からしんどいスタートです。トホホ。↑横浜線の写真はこれしかなかった。（笑）始発だ。皆さんお出かけは、余裕を持って、お気をつけて行かれてくださいね！にほんブログ村 食べ歩き ブログランキング

2025-04-18 04:00:00 - 明日、明後日と山手線と京浜東北線の一部区間が運休。 かなり前から駅に案内ポスターが掲示されてて昨日くらいからテレビの情報番組でも取り上げられてるけど、運休区間にあるお店は大ダメージの所もあるんだろうね。 それより運休してるのを知らないで運休区間内に行く用事がある人が途方に暮れてインタビューを受けてる人とかがテレビに映りそうだね。

2025-04-14 04:00:00 - E233系京浜東北線・・ちゃんと撮った事無かった・・