駅制覇

2026-01-16 01:46:00 - 南寄りの強風だった関東地方・・・ 令和8年降下訓練始めではなく、高輪ゲートウェイシティを選んじゃったワタシ・・・品川駅方向 山手線内回り電車接近中（現在このビル群のどれかにお世話に..

2026-01-12 01:22:00 - さてこの三連休、例年ですと土曜日にオートサロン、日曜日に降下訓練始めの見学に行っていたんですが、さすがに今年は体調を考えるとどちらも無理^^;。 ということで、土曜日はトロンボーンのレッスン..

2026-01-01 01:00:00 - 2026年スタート・・・ 午年ということなのでウマネタをどうしようと思っていたところ、JR久留里線沿線に用事がありましたので・・・馬来田駅に立ち寄ってみた

2026-12-29 12:19:00 - 喜楽飯店でランチを済ませましたが、気になるコーヒーショップやパン屋が並ぶ久留里街道沿い大多喜方面へと続く道を進めば小湊鐵道月崎駅方面ですそんな交差点の近くには、古民家再生のパン..

2026-12-28 12:57:00 - 上総出身者がお雑煮に欠かせない"とある具材"を仕入れるために久留里へ買い物・・・ついでに久留里線久留里駅に立ち寄りました

2026-12-26 12:43:00 - （訂正 12/27 18:30）当初、記事タイトルを「JR青梅線は今回実施せず」としていましたが、ななさんから、終夜運転のリリースにはないものの、臨時列車がほぼ前回並みの時刻で運行されるとの情報をいた..

2026-12-26 12:58:00 - 皆様こんにちは 会社生活と離れて初めての年末です。今日は寒波到来で北風ピューピュー、日本海側は大雪となっています。昨日までのクリスマスは雨～曇りでした。前回で紹介したユーミンの『MISSLIM』に入っ..

2026-12-19 12:30:00 - 市原市の実家で親戚らとチバテレビでJリーグ観戦（単なる宴会ともいう）！ 叔父は18歳から通っているという蘇我にある理髪店が、なんとジェフの選手たちも散髪に来るところだという。叔母はその叔父と結..

2026-12-19 12:52:00 - 盛岡と東京の間でE3系の改良型が貨物になって運行されます。今までは乗客＋荷物を載せたいましたが荷物だけの新幹線がついに登場します。今後需要が増えること期待し増益になるといい..

2026-12-19 12:02:00 - サンプラザ中野 再開発計画の保留で廃墟のまま放置いつものあいさつなら どうぞしないで言葉にしたくないよ 今朝の天気はと始まるユーミンの曲は 「生まれた街で」ユーミンがデビューして2枚目のア..

2026-12-14 12:05:00 - JR東日本は、2026年3月14日のダイヤ改正で、仙石線の日中について大幅な増便をおこなう。近年のJR東日本のダイヤ改正でもまれに見る増発規模となり、今回のダイヤ改正ではJR東日本管内でもっとも改正..

2026-12-13 12:59:00 - JR東日本は2026年3月14日のJR一斉ダイヤ改正の内容を発表した。この記事では、大宮支社と高崎支社の各線について記事にします。ただし、大宮支社はリリース内容をウェブ上で公開しておらず、本社広報や..

2026-01-19 01:00:00 - JR東日本トレインシミュレータ 公式パーフェクトガイド (ORANGE PAGE MOOK) PDFを読む・ダウンロード「JR東日本トレインシミュレータ 公式パーフェクトガイド (ORANGE PAGE MOOK)」は、日本向けに注目されている書籍・資料です。本ページでは、本書をPDF形式で読む（read online）、またはダウンロードするための情報を紹介しています。内容を事前に確認したい方や、資料として保存したい方におすすめです。⇒ JR東日本トレインシミュレータ 公式パーフェクトガイド (ORANGE PAGE MOOK) PDF ダウンロード関連キーワード：JR東日本トレインシミュレータ 公式パーフェクトガイド (ORANGE PAGE MOOK) PDF / JR東日本トレインシミュレータ 公式パーフェクトガイド (ORANGE PAGE MOOK) 読む / JR東日本トレインシミュレータ 公式パーフェクトガイド (ORANGE PAGE MOOK) ダウンロード / 書籍 PDF

2026-01-18 01:00:00 - 2026年1月19日。テレビなどのCMの中には時々嬉しくなるものがある。今回のJRのCMもそんな一つ。JR東海の「そうだ京都へ行こう」はもうかなり前のCMだがいまだにこの短いセンテンスは何かにつけて使われる。サントリーのCMや大和証券のCMもほろりとするものがある。新聞に出ていたのはJR東日本の「JR ski ski」というCM。webから仲間の6人が学食でスキーの相談をしている。窓際に座るワタル君は4年生、いつも6人の仲間と行くことはないらしい。「お留守番でしょ・・いつもみたいに」と振られると「行くよ、今回は最後だし」と回答する。喜ぶ仲間の中、淡い恋心を抱く控えめな後輩役（上坂樹里）はそっと微笑む・・というストーリーだ。もしかしたらワタル君は苦学生なのかもしれない。他の5人は「坊ちゃん嬢ちゃん」なのかもしれない・・物価高だしスマホにもお金はかかるし、裕福な子もいるが台所事情は苦しい子や家庭だってある。それでもワタル君が行くと決めたのはゲレンデには素敵な何かがあると思ったからだと、かつてのおじさんは勝手に想像する・・そうあってほしい・・、きっと思い出深いものになるはずだ・・と新聞のCM解説は結んでいる。スキーやテニスは昔ほどあまりやる人が少なくなった。ブームが去って真に愛好家だけが残ったという感じか。みんなスポーツは何をしているのだろう。「ゴルフ」「キャンプ」「サッカー」「自転車」「ランニング」・・かく言う自分もスキーもテニスもすっかりご無沙汰だ。唯一、続いているのは「自転車」。スポーツと言えるほどの「自転車」ではないが、先日も江の島近くまで漕いできた。家の近くをグルグルするのは日常のルーチンワーク。路傍の梅が咲き出した、水仙がきれい、雑草も厳しい寒さの中、芽を出し始めた・・よく見ると「ミモザ」が黄色い花芽を付けている。自転車はこうした移ろいを目で確認できるほどほどのスピード。何か自転車の一コマがコマーシャル画像になりそうな気がした。勿論、乗り手は優しそうな若者だ。男性でも女性でも「絵」になりそう・・そんな気がした。

2026-01-14 01:00:00 - 頼んでいたことすら忘れてました(^^ゞ早速開封して電池投入～ベルの音＝ドアが閉まるあの音、、、かなりウルサイです(@_@)↓音量注意！！電波時計だったらなお良かったな～♪

2025-12-23 12:00:00 - 通勤時に目を引いたポスター 先着でプレゼントがあるらしいが、特に欲しい物はないかな ただ、「マルス端末操作体験」というのはマニア垂涎のイベントではなかろうか 以前は、みどりの窓口で出張時の切符と領収書をお願いしていたが 最近は、自動発券機で済ますようになってしまった 特に操作してみたい欲求もないのだが…

2025-12-12 12:00:00 - JR東日本千葉支社2026年3月ダイヤ改正が発表されました。今回、総武線にそれほど大きな変更はありませんが、朝の四街道駅利用通勤客には若干の朗報です。JR東日本千葉支社2026年3月ダイヤ改正https://www.jreast.co.jp/press/2025/chiba/20251212_c01.pdf昨年のダイヤ改正で（ほぼ通勤ライナー代わりになっている）旧しおさい４号(佐倉7:04発、E257系10両編成）が、しおさい4号（佐倉6:52発、E257系5両編成）と、しおさい6号（佐倉7:04発、E259系6両編成）に、運行本数としては"増発"、しかし座席数では削減されました。というのも、旧NEXのE259系は１車両当たりの席数がE257系より少なく（荷物置き場などのスペースがあるため）、また一両はグリーン車のため、トータルの定員数がE257の5両306名に対してE259は290名、普通車に限れば262名と実に15%も減り、しおさい６号の座席予約争奪戦が激化することになりました。当初より４号と６号の車両選定は逆では？と一部で言われてましたが、2026年のダイヤ改正で無事E257系とE259系の入れ替えが行われるようです。（10両編成だと尚可）

2025-12-03 12:00:00 - 久しぶりに乗り鉄。今回は特急「ひたち」に乗車して常磐線を走破。せっかくなので始発の品川から乗車して仙台に向かうことにした。 特急ひたちは、現行では品川〜いわき間で12往復、仙台までは3往復運行している。品川〜仙台間は約370キロで、ひたちはJR東日本管区内の昼間の特急では最長らしい。以前は品川発と上野発があったと思うが、現在はすべて品川発で統一されている。 7時43分発のひたち3号に乗車するため、品川駅の山手線から9番ホームに移動。すでに10両編成全車指定のE657系ひたちは入線していたが、準備のため車内には入れず、ホームでしばらく待つ。 車内に乗り込んでしばらくすると品川駅を定刻通り静かに出発。東京、上野とターミナルに停車。この日は土曜日で自分が乗車した7号車はほぼ席が埋まった。座席の上にあるランプも空席を示す赤色はまばらだった。 柏に停車するが取手は通過。ここから複々線が複線となる。取手と藤代の間にデットでッションがあってここから交流区間だが何も変化なし。デットセクションで車内が消灯するのはもう昔の話になってしまった。 土浦に停車して茨城県の県都水戸に停車。ここで乗客の入れ替えがあった。水戸を出ると勝田、常陸多賀、日立、高萩と停車して、磯原までが茨城県。その先から福島県に入って勿来、泉、湯本と停車し、山側から磐越東線が接近してきていわきに到着。 いわきから先は自分にとって常磐線の未乗車区間。初めて乗る区間はどんな車窓が見られるのか楽しみである。いわきの先の四ツ倉までが複線で、この先は一部複線区間があるけど基本的に単線となる。広野、富岡、大野、双葉、浪江、原ノ町、相馬と停車していく。この区間は2011年東日本大震災による津波、東京電力福島第一原子力発電所の事故で甚大な被害を受けたエリアだ。その傷跡はまだまだ確認できる。車窓からはたくさんの重機が稼働している様子を見ることができた。震災後約15年がたつけど復興にはまだまだ時間がかかるのを目の当たりにした。 いわきをすぎたあたりからSUICAで乗車してきた人に対して、車掌さんが仙台駅の自動改札を通れないという注意と車内精算の案内をしに来る。 東北本線と合流する岩沼を通過。これで常磐線は完乗である。ひたち3号はさらに東北本線を進み12時28分に仙台着。品川から4時間45分。新幹線を利用すれば東京〜仙台は最速1時間30分ほどなのに、約3倍以上の時間をかけて仙台に行くというのは、普通の人には理解しにくいかも。でも自分と同じように敢えて在来線特急を利用した人は何名かいました。 久しぶりに乗りごたえのある特急列車に満足！復活運行 在来線「特急とき」（2022.11.15）

2025-11-26 11:00:00 - ポイントの還元率の高さが大事？あのズルイJR東日本がスイカに限度額を30万になるシステムになるらしい。ペンギン止めて、また何か変な高度機能に代えてしまうのが、嫌ですね。利権を感じます。

2025-11-20 11:00:00 - 乗ってしまいました1！！1グランクラス！！！！！！火曜日、東京発敦賀行き かがやきで福井まで（Oshigoto）・・・乗り込む前・・・・・・・ドアが開き・・・・・そして18席しかない車両に・・・・落ち着いた後出てきたのは・・・私は和食を選びました。ワインも・・・・・・・到着後（Oshigoto）なので・・・・・これだけにしました！！！！とほほ・・・3時間ゆったりシートと車内の雰囲気そして車窓を楽しみ福井到着！！！！！何時もの恐竜が迎えてくれました。それにしても贅沢な3時間でした。満足満足！！！！

2025-11-04 11:00:00 - （3）西口まちなか会場 ・鐘塚公園 盆ラマワークショップ開催いたします。